Kategoria: Gdzie i kiedy

Nic tak nie wywołuje radości u miłośników lotnictwa jak powrót do latania prawdziwych legend. Samolotów, które w ilości setek sztuk gościły kiedyś na naszym niebie. Do niedawna mogliśmy je oglądać tylko na pomnikach oraz w muzeum. Z wielkim entuzjazmem przyjęliśmy fakt, że do naszego SBLim-2 nr “006″ dołączył jednomiejscowy Lim-2 nr “602″. Stacjonujące na lotnisku w Modlinie te klasyczne myśliwce rodem z wojny w Korei, zaczęły wykonywanie wspólnych lotów. Dla starszych mieszkańców Modlina i okolic, widok tych maszyn to jakby powrót do przeszłości. Dla młodszych są miłą odmianą od widoku „autobusów” znanego przewoźnika. Okazją do zrobienia materiału był ich wspólny lot do sesji air-2-air ATAM#18 organizowanej nad lotniskiem w Piotrkowie Trybunalskim. Z pokładu śmigłowca mogliśmy zrobić nietypowe kadry z kołowania i startu tych niesamowitych maszyn. Miejmy nadzieję, że nasze Lim-y pilotowane przez Mateusza Stramę i Mike’a Bravo na długo zagoszczą na naszym niebie, będąc ozdobą pokazów i pikników lotniczych. Z tego miejsca wyrazy wielkiego uznania dla mechaników, którzy doprowadzili te samoloty do stanu lotnego. Świetna robota! Artur "Arturo" Osiak

Ledwo zdążyliśmy obrobić zdjęcia z ATAM17 a projekt Air2Air Meeting już zdążył przygotować dla nas kolejną dawkę emocji. Tym razem nad lotniskiem Aeroklubu Ziemi Piotrkowskiej oraz przepięknych okolicach Zalewu Sulejowskiego na naszych oczach tworzyła się historia bowiem po raz pierwszy w sesji “air to air” brały udział jednocześnie dwa Lim-y. Doskonale też wiemy, że jedna atrakcja to mało więc mogliśmy podziwiać za rampą doskonałe umiejętności wspólnego latania formacji "Firebirds" oraz popisy Łukasza Czepieli. Michał "AcidRain" Górecki

Pięknego sierpniowego dnia miałem przyjemność odwiedzić 4. Skrzydło Lotnictwa Szkolnego/41. Baza Lotnictwa Szkolnego. Odbywały się tam loty szkoleniowe młodych pilotów w samolotach M-346 Bielik, oraz trwały testy z oblotami samolotów TS-11 Iskra z grupy akrobacyjnej ‘’Biało Czerwone Iskry’’. Dzień był dość pracowity dla kpt. Pilota Mateusza Kubiaka oraz kpt. Pilota Marcina Kossakowskiego nie tylko w powietrzu ale i na ziemi. Po sprawdzeniu z technikami systemu TS-11 dostali zgodę na oblot. Po ponad dwugodzinnych lotach potwierdzili, że wszystko działa jak należy. W tak pracowitym dniu znaleźli kilka chwil na wykonanie przelotu dla skromnego fotografa jak się okazało był to ostatni oblot kpt. Mateusza Kubiaka za sterami Iskry. Następnego dnia ostatni lot wykonał kpt. Pilot Sylwester Sobótka. W imieniu swoim oraz całego Stowarzyszenia Fotografów Lotniczych Air –Action chcieliśmy podziękować za wiele lat wspólnego fotografowania w tych pięknych maszynach i życzymy tyle samo startów co lądowań. Jedna historia się kończy a inna zaczyna. Serdeczne podziękowania posyłam również dla Dowódcy płk. pil. Grzegorza Ślusarza, Pani Rzecznik Ewie Złotnickiej, kpt. pil. Mateuszowi Kubiakowi, kpt. pil. Marcinowi Kossakowskiemu, pil. Tomaszowi Doszczeczko oraz całej ekipie BCI. Maciej "SOLO" Strzelczyk

Infrastruktura bazy w Mińsku Mazowieckim wymaga okresowej konserwacji, w związku z czym samoloty zostały przebazowane do Malborka. Taka koncentracja "dwudziestekdziewiątek" jest oczywistą gratką dla miłośników lotnictwa. My również postanowiliśmy skorzystać z okazji i wybraliśmy się na fotołowy. Jak to w lotnictwie bywa to pogoda rozdaje karty i nie inaczej było tym razem. Przez Polskę przechodził potężny front burzowy i sytuacja zmieniała się dosłownie z minuty na minutę. Niestety z powodu fatalnych warunków w rejonie planowanych ćwiczeń starty dzienne zostały odwołane a my musieliśmy zadowolić się jedynie krótką sesją maszyn przygotowywanych do następnych wylotów. Starty do lotów nocnych odbyły się na tyle późno, że nacieszyć mogliśmy tylko uszy. Cóż, nie zawsze jest Dzień Dziecka i mamy nadzieję, że następnym razem oprócz pozytywnych wrażeń ze spotkania grupy przyjaciół przywieziemy również dobre zdjęcia. Michał "AcidRain" Górecki

Kolejna edycja projektu Air-2-Air-Meeting już za nami! Dnia 2021-06-20 odbyła się 16 już podniebna sesja zdjęciowa, tym razem gościliśmy w Aeroklubie Leszczyńskim, a sesja odbyła się tuż po wyjątkowych pokazach lotniczych Antidotum Leszno 2021. Sesja ta była niewątpliwie spełnieniem marzeń wielu fotolotniczych świrów, gdyż naszymi gośćmi za rampą byli sami The Flying Bulls z Hangaru 7 w Salzburgu. Zapozowały nam cudowne maszyny, ikony czasów II Wojny Światowej, takie jak P-51D Mustang, P-38 Lightning, T-28 Trojan i bombowiec B-25 Mitchell. Grupę Red Bull dopełnił Łukasz Czepiela i jego samolot Zivko Edge 540. Wisienką na torcie był śmigłowiec grupy Super Puma Display Team należącej do Szwajcarskich Sił Powietrznych. Sesja obfitowała w przeróżne kombinacje formacji samolotów jak i wystąpienia solowe, lataliśmy nad jeziorami, lasami i polami w okolicy Leszna. Przepiękna okolica pozwoliła stworzyć niesamowite kompozycje tła do tak znakomitych modeli. Maciej Piotrowski

Pokazy lotnicze wreszcie wróciły! I to w najlepszym możliwym wydaniu. To był rewelacyjny i gorący weekend w Lesznie ze wszystkim czego potrzeba do szczęścia: ludzie, dźwięki warbirdów, dopalacza i oczywiście mega klimatyczna część nocna. Mam nadzieję, że w tym roku to dopiero początek kalendarza imprez lotniczych, a w Lesznie widzimy się za rok! Piotr "Rzepka" Kostur

Po raz pierwszy mieliśmy okazję odwiedzić 56. Bazę Lotniczą w Inowrocławiu. Stacjonują tam „latające czołgi” czyli Mi-24, wielozadaniowe W-3 PL Głuszce i Mi-2. Jeśli po tych słowach oczekujecie specyfikacji technicznej – odsyłam do oficjalnej strony tej bazy. My tam pojechaliśmy napawać się ich widokiem oraz dźwiękiem. Wizyta w hangarze, przygotowania maszyn do lotu, możliwość podziwiania ich w powietrzu… To było to, czego nam trzeba. Bardzo dziękujemy Dowódcy 56. BLot płk pil. Krzysztofowi Zwolińskiemu oraz Oficerowi prasowemu mjr Piotrowi Dajczakowi za możliwość odwiedzenia bazy! Jeszcze tam wrócimy :) Agata "keren" Olech-Świadek

Air-To-Air Meeting (ATAM), po raz 15, przeszedł już do historii. Wspaniałe maszyny (Stearman PT-17 Kaydet Stearman.pl, Carbon Cub EX2, Beechcraft C-45H Expeditor Pure Aviation, Beechcraft B35 Bonanza Bonanza1950, Short SC.7 Skyvan) pilotowane przez jeszcze wspanialszych pilotów (Marek Forystek, Lukasz Czepiela, Petr Monika Bezdek, Mateusz Strama, Daniel Kujawa, Wojciech Zieliński, Michał Wąsikowski, Maciej Hans Jaśkiewicz), pogoda zmieniająca się jak w kalejdoskopie, to wszystko mogliśmy zaobserwować 7 maja b.r. w gościnnych progach Aeroklubu Ziemi Piotrkowskiej. Pomimo niesprzyjających prognoz pogodowych działa się jednak magia, tak ponad chmurami, jak i na ziemi. Piotr "brovarsky" Łykowski

Sezon pokazów w Wielkiej Brytanii oficjalnie rozpoczęty. Niedzielna impreza w Old Warden odbyła się pod znakiem Covidowych restrykcji, ale i tak można ją zaliczyć do udanych. Pogoda dopisała i na niebie mogliśmy zobaczyć klasyki z pierwszej połowy XX wieku. Piotr "Pimpuś" Szydło

Aviation Detachment (AvDet) to komponent lotniczy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, który stacjonuje w Łasku na podstawie polsko-amerykańskiego porozumienia z 2011 roku. Obecna rotacja AvDet 21-0 jest piętnastą w historii. Dzięki uprzejmości personelu 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku mieliśmy możliwość sfotografowania fragmentu tych ćwiczeń. Głównym celem polsko-amerykańskich ćwiczeń w ramach Aviation Detachment (AvDet) jest doskonalenie i ujednolicenie obowiązujących procedur, podnoszenie kwalifikacji oraz zdobywanie i wymiana doświadczeń. W tym roku polsko- amerykańskie szkolenie realizowane jest po raz pierwszy. Ryszard "Rychu" Dwojak