Kategoria: Gdzie i kiedy

Royal International Air Tattoo to jedne z największych na świecie pokazów lotniczych, organizowane na terenie bazy RAF w Fairford. W tym roku organizatorzy celebrowali kilka okazałych rocznic: 100 lecie Lotnictwa Kanadyjskiego, 75 rocznica utworzenia NATO, 60 rocznica utworzenia Red Arrows, 50 lecia samolotów F-16, BEA Hawk oraz Panavia Tornado. Niewątpliwą gratką dla fanów lotnictwa była prezentacja w pokazie dynamicznym samolotów Lockheed U-2 Dragon Lady oraz najnowszych McDonnell Douglas F-15 w wersji QA. Szczególną atrakcją były także dynamiczne pokazy samolotów VTOL w wykonaniu F-35 Lightning B oraz McDonnell Douglas AV-8B Harrier II. Przez weekend doświadczyliśmy wszystkich uroków kapryśnej angielskiej pogody dzięki czemu mieliśmy możliwość podziwiania różnych wariantów pokazów dynamicznych, w zależności od wysokości podstawy chmur. Royal International Air Tattoo 2024 ponownie udowodniło, że jest jednym z najważniejszych wydarzeń w kalendarzu lotniczym. Dzięki różnorodnym pokazom, nowoczesnym technologiom oraz wspaniałej atmosferze, RIAT przyciąga fanów lotnictwa z całego świata i niezmiennie zachwyca swoim rozmachem. Tegoroczna edycja była wyjątkowa i z pewnością na długo pozostanie w pamięci wszystkich uczestników.

Mach Loop - to w zasadzie "Mekka" dla fotografów lotniczych. W lipcu i my odbyliśmy pielgrzymkę do tego miejsca, na tydzień przed pokazami RIAT - licząc na większy niż zawsze ruch. Jak każdy przedmiot kultu, również Mach Loop wymaga ofiar i poświęceń. W naszym przypadku to 500 mil przejechanych po złej stronie drogi i biegi zmieniane lewą ręką. Ale też kąpiel w bagnie do kolan :D
Mach Loop wymaga też cierpliwości, dwa pierwsze dni i zupełnie nic się nie wydarzyło. Na szczęście potem było już tylko lepiej, nasze ofiary zaczęły działać i mogliśmy się cieszyć praktycznie pełnią możliwości lotniczych jakie daje to miejsce. A efekty zobaczcie sami.

W dniach 6-7 lipca 2024r. na terenie lotniska Aeroklubu Nowy Targ odbyła się już XIII edycja pikniku lotniczego. Na tym pięknie położonym u podnóża Tatr lotnisku i w tej edycji nie zabrakło atrakcji, które przyciągnęły tłum fanów. Nie mogło więc i zabraknąć tam nas.

Wśród zaproszonych do pokazu znalazły się takie gwiazdy lotniczej akrobacji jak: Artur Kielak, Łukasz Czepiela, Maciej Dominiak czy Jerzy Makula. W programie wystąpiły też zespoły akrobacyjne: Firebird na 3 samolotach Extra 330 (piloci - Adam Labus, Sebastian Nowicki, Łukasz Świderski), Flying Bulls w składzie 4 samolotów XA42 oraz zespół Żelazny. Z samolotów biorących udział w pokazach wymienię min. repliki przedwojennych RWD-5 oraz RWD-8, historyczne Piper Cub L-4H, M26 Iskierka, Jak 18.

Na niebie prezentowało się też nasze lotnictwo wojskowe: przelatywała CASA C295M, a w dynamicznym pokazie, który długo utkwił nam w pamięci zobaczyliśmy F-16 z Tiger Demo Team.

Krzysztof „PC” Łybko

W dniu 5 lipca 2024 roku odbyła się kolejna, już 31 edycja projektu Air-to-Air Meeting i miała miejsce przy okazji wydarzenia Fly Fest 2024. Sesja cieszyła się ogromnym zainteresowaniem wśród fotografów, zarówno w powietrzu jak i na płycie lotniska. Podczas pierwszego lotu udział wzięły dwa samoloty FA-50 oraz dwa samoloty M28 Bryza. W drugim wylocie uczestniczyły maszyny cywilne. Rozpoczęliśmy od wykonania zdjęć nowego samolotu TS-11 Iskra Fundacji Biało Czerwone Skrzydła w biało-czerwonym, pikselowym malowaniu. Następnie do Iskry dołączyły dwa samoloty z zespołu Żelazny i utworzyły piękną biało-czerwoną formację z dymami. Później za rampą zawitały wszystkie samoloty zespołu Żelazny i piloci zaprezentowali swoje umiejętności lotu w różnych układach formacji wraz z dymami, pirotechniką i loty solo! Kolejnym gościem za naszą rampą był węgierski pilot Vári Gyula i jego nowy samolot Yak-55, niesamowity pokaz umiejętności pilota i totalnie zwariowany “airshow za rampą”, to trzeba zobaczyć! Swój debiut za rampą mieli piloci z zespołu Dwójka z AW, czyli formacja samolotów AT3 z Aeroklubu Warszawskiego. Mega pozytywni i zakręceni piloci pokazujący, że nawet typowo turystyczny samolot może latać dynamicznie i pięknie zaprezentować się na zdjęciach, wspaniała robota i bardzo udany debiut! Zapraszamy do obejrzenia wyników naszej pracy:

W dniach 21-22 czerwca 2024 roku w Lesznie odbyły się coroczne pokazy lotnicze Antidotum 2024, które przyciągnęły tłumy miłośników lotnictwa z całej Polski. Impreza, znana z widowiskowych akrobacji i spektakularnych pokazów nocnych, po raz kolejny nie zawiodła publiczności.

Podczas tegorocznej edycji widzowie mieli okazję podziwiać wspaniałe występy zarówno polskich, jak i zagranicznych grup akrobacyjnych, w tym zespoły latające na samolotach historycznych oraz nowoczesnych myśliwcach. W pokazach udział wzięły między innymi: Polski F16 Tiger Demo Team, Grupa Aerosparx, Jacob Hollander z grupą Scandinavian Airshow i wiele innych fantastycznych uczestników… 

Pokazy lotnicze w Lesznie to nie tylko emocjonujące widowisko w powietrzu, ale także bogaty program naziemny. W tym roku na terenie lotniska można było zwiedzać wystawy sprzętu lotniczego, wojsk lądowych oraz innych służb mundurowych, spotkać się z pilotami oraz wziąć udział w licznych atrakcjach dla dzieci i dorosłych.

Antidotum 2024 zakończyło się spektakularnym nocnym pokazem lotniczym, który na długo pozostanie w pamięci uczestników. Organizatorzy już teraz zapowiadają kolejną edycję, która odbędzie się za rok, obiecując jeszcze więcej atrakcji i niezapomnianych wrażeń

Paweł "Blink" Glink

W dniach 15-16.06 odbył się już po raz czwarty Świdnik Air Festival na którym nie brakowało lotniczych atrakcji. Byli stali bywalcy tacy jak Limy-2 z Fundacji Eskadra, ale także debiuty w postaci M346 Demo Team, czy przelot FA-50. Warunki do fotografowania były naprawdę dobre, bardzo ładne tło w postaci chmur, choć niestety nie obyło się bez burzy, która spowodowała odwołanie wieczornej części pokazów w której miały brać udział maszyny takie jak: BO-105 lub Scandinavian Air Show. Pokazy można zaliczyć mocno na plus i mieć nadzieję, że za rok również pojawią się one na mapie imprez lotniczych w Polsce. A poniżej zapraszamy do obejrzenia naszych zdjęć!

NATO Tigers Meet w 2024 roku zostało powtórnie zorganizowane przez bazę w Jagel. Niemiecka dewiza "Ordnung muss sein" sprawdziła się po stokroć. Dwa dni przeznaczone dla spotterów to perfekcyjna organizacja. Świetnie oznaczone i przygotowane parkingi, sprawne wejście i kontrola bezpieczeństwa. Pamiątki w postaci plecaczka, czapeczki i naszywki, voucher na poczęstunek w cenie biletu. Transport do strefy fotografowania, zapewniony autokarami zajmował wprawdzie nieco czasu ale pamiętać należy, że to baza wojskowa nie posiadająca infrastruktury by na co dzień przyjmować po 1,5 tysiąca widzów. Na miejscu sporo stoisk z gadżetami poszczególnych jednostek oraz jedzeniem i napojami. Wszystko to działało naprawdę świetnie. Niestety wśród tych wspaniałości zapomniano chyba o najważniejszym celu. Spotter Day to nie airshow, to przede wszystkim okazja do fotografowania odbywających się ćwiczeń wojskowych. I tu niestety Niemcy się nie spisali, zwłaszcza w pierwszym dniu. Strefa foto była zdecydowanie za mała w stosunku do ilości przebywających tam ludzi. Druga rzecz to odległość od aktywnego pasa, ponad 500m i do tego trawa zasłaniająca niemal całe samoloty. W piątek, z niewielkim wyjątkiem, wszystkie samoloty po powrocie z misji zjeżdżały bezpośrednio na płaszczyzny postojowe, nie dając nawet szansy by je zobaczyć z bliska. Po ogromnej fali krytyki, w poniedziałek to się zmieniło i większość maszyn przedefilowała przed zgromadzonymi. Dziwi nieco taka postawa, gdyż sporo wysiłku poszło w okoliczne malowania a nie było dane nam ich nawet zobaczyć. Większość startów, typowo wojskowa, od linijki.... Rozumiem, misja wojskowa, ćwiczenia itd. ale skoro zaprosiliśmy 3 tysiące ludzi to może choć te najładniejsze maszyny pochyliłby się, pozując do zdjęć. Zwłaszcza, że drugi wylot w piątek był startem do sesji air to air i nie było presji czasu. "Gwiazda" NTM24 czyli przepięknie odmalowane Tornado, z teledyskiem promującym imprezę wystartowało tylko raz... Można mieć poczucie niedosytu. Podsumowując, fotograficznie jedno z najsłabszych NTM w jakich mieliśmy okazję uczestniczyć mimo świetnej organizacji. Na osłodę mamy patriotyczną satysfakcję gdyż nasza 6 Eskadra zdobyła podczas tych ćwiczeń najcenniejszą statuetkę czyli "Silver Tiger Trophy" za najlepszą ekipę manewrów. Mimo niedogodności, parę zdjęć udało nam się poczynić. Oto i one, Tiger! Tiger! Tiger!

Michał "Misza" Górecki

Korzystając z obecności na NATO Tiger Meet u naszych zachodnich sąsiadów w dniu 08.06.2024 odwiedziliśmy bazę lotniczą w Faßberg gdzie odbywały się obchody Dnia Bundeswehry oraz 75-lecie zakończenia Berlińskiego Mostu Powietrznego. W latach 1948-1949 baza ta była jednym z głównych lotnisk zaopatrujących Berlin podczas blokady dróg lądowych i wodnych. Oprócz bardzo bogatej wystawy statycznej obejmującej przekrój aktualnego wyposażenia niemieckiej armii mogliśmy być świadkami niewielkiego pokazu dynamicznego w powietrzu i na ziemi. Pogoda dopisała i publiczność tłumnie wypełniła lotnisko. Mimo perfekcyjnej organizacji nie uniknęliśmy potężnego korka na wjeździe i podczas kontroli bezpieczeństwa. Półtorej godziny zapasu stopniało bardzo szybko i pierwszy pokaz Eurofightera oglądaliśmy... z okien autobusu. Na szczęście dla nas miały się odbyć dwa bliźniacze bloki. Szybko przemknęliśmy przez wystawę statyczną i rozbiliśmy "obozowisko" w okolicy osi pokazu. Niestety dobra pogoda dla zwiedzających oznacza złą pogodę dla fotografujących. Pokaz pod słońce, do pasa ponad 500 metrów i falujące, gorące powietrze. Pokaz dynamiczny składał się głównie z pozorowanego ataku terrorystycznego i pacyfikacji terenu ćwiczebnego. W akcji wzięło udział kilka śmigłowców a my najbardziej cieszyliśmy się z CH-53G, którego dni w Bundeswehrze są już policzone. Najciekawszym akcentem pokazów był show w wykonaniu Heideflieger Display Team NH-90 z oszałamiającą ilością flar wystrzelonych na jego zakończenie. Dodatkową wisienką na torcie był niski przelot kolejnego weterana czyli P-3C Orion. Chwilę wcześniej zaprezentował się niemiecki Eurofighter choć słowo "pokaz" w tym wypadku, to ciężkie nadużycie. Większą dynamikę prezentuje Zygmunt III Waza stojący dumnie na placu Zamkowym. W powietrzu pokręcił się jeszcze dwukrotnie A-400, minister obrony wygłosił płomienne przemówienie i wrócił do stolicy a my, nieco rozczarowani udaliśmy się w drogę powrotną do Jagel.

Michał "Misza" Górecki

32 edycja Aviatická Pouť w Pardubicach odbyła się w dniach 1-2.06.2024 roku. W porównaniu do lat ubiegłych program dynamiczny był nieco bardziej ubogi, a to za sprawą głównego gracza rozdającego karty czyli pogody. Zabrakło też odrobiny szczęścia i dwie maszyny zostały wycofane ze względu na awarie. Mimo to atmosfera jaka panuje podczas tego pikniku pozostaje niezmienna i przez dwa dni mogliśmy cieszyć oczy całym spektrum awiacji. Od majestatycznych replik samolotów z czasów I wojny światowej po nowoczesne odrzutowce. Oto kilka naszych zdjęć z tej imprezy.