Kategoria: Gdzie i kiedy

W dniach 21-22 czerwca 2024 roku w Lesznie odbyły się coroczne pokazy lotnicze Antidotum 2024, które przyciągnęły tłumy miłośników lotnictwa z całej Polski. Impreza, znana z widowiskowych akrobacji i spektakularnych pokazów nocnych, po raz kolejny nie zawiodła publiczności.

Podczas tegorocznej edycji widzowie mieli okazję podziwiać wspaniałe występy zarówno polskich, jak i zagranicznych grup akrobacyjnych, w tym zespoły latające na samolotach historycznych oraz nowoczesnych myśliwcach. W pokazach udział wzięły między innymi: Polski F16 Tiger Demo Team, Grupa Aerosparx, Jacob Hollander z grupą Scandinavian Airshow i wiele innych fantastycznych uczestników… 

Pokazy lotnicze w Lesznie to nie tylko emocjonujące widowisko w powietrzu, ale także bogaty program naziemny. W tym roku na terenie lotniska można było zwiedzać wystawy sprzętu lotniczego, wojsk lądowych oraz innych służb mundurowych, spotkać się z pilotami oraz wziąć udział w licznych atrakcjach dla dzieci i dorosłych.

Antidotum 2024 zakończyło się spektakularnym nocnym pokazem lotniczym, który na długo pozostanie w pamięci uczestników. Organizatorzy już teraz zapowiadają kolejną edycję, która odbędzie się za rok, obiecując jeszcze więcej atrakcji i niezapomnianych wrażeń

Paweł "Blink" Glink

W dniach 15-16.06 odbył się już po raz czwarty Świdnik Air Festival na którym nie brakowało lotniczych atrakcji. Byli stali bywalcy tacy jak Limy-2 z Fundacji Eskadra, ale także debiuty w postaci M346 Demo Team, czy przelot FA-50. Warunki do fotografowania były naprawdę dobre, bardzo ładne tło w postaci chmur, choć niestety nie obyło się bez burzy, która spowodowała odwołanie wieczornej części pokazów w której miały brać udział maszyny takie jak: BO-105 lub Scandinavian Air Show. Pokazy można zaliczyć mocno na plus i mieć nadzieję, że za rok również pojawią się one na mapie imprez lotniczych w Polsce. A poniżej zapraszamy do obejrzenia naszych zdjęć!

NATO Tigers Meet w 2024 roku zostało powtórnie zorganizowane przez bazę w Jagel. Niemiecka dewiza "Ordnung muss sein" sprawdziła się po stokroć. Dwa dni przeznaczone dla spotterów to perfekcyjna organizacja. Świetnie oznaczone i przygotowane parkingi, sprawne wejście i kontrola bezpieczeństwa. Pamiątki w postaci plecaczka, czapeczki i naszywki, voucher na poczęstunek w cenie biletu. Transport do strefy fotografowania, zapewniony autokarami zajmował wprawdzie nieco czasu ale pamiętać należy, że to baza wojskowa nie posiadająca infrastruktury by na co dzień przyjmować po 1,5 tysiąca widzów. Na miejscu sporo stoisk z gadżetami poszczególnych jednostek oraz jedzeniem i napojami. Wszystko to działało naprawdę świetnie. Niestety wśród tych wspaniałości zapomniano chyba o najważniejszym celu. Spotter Day to nie airshow, to przede wszystkim okazja do fotografowania odbywających się ćwiczeń wojskowych. I tu niestety Niemcy się nie spisali, zwłaszcza w pierwszym dniu. Strefa foto była zdecydowanie za mała w stosunku do ilości przebywających tam ludzi. Druga rzecz to odległość od aktywnego pasa, ponad 500m i do tego trawa zasłaniająca niemal całe samoloty. W piątek, z niewielkim wyjątkiem, wszystkie samoloty po powrocie z misji zjeżdżały bezpośrednio na płaszczyzny postojowe, nie dając nawet szansy by je zobaczyć z bliska. Po ogromnej fali krytyki, w poniedziałek to się zmieniło i większość maszyn przedefilowała przed zgromadzonymi. Dziwi nieco taka postawa, gdyż sporo wysiłku poszło w okoliczne malowania a nie było dane nam ich nawet zobaczyć. Większość startów, typowo wojskowa, od linijki.... Rozumiem, misja wojskowa, ćwiczenia itd. ale skoro zaprosiliśmy 3 tysiące ludzi to może choć te najładniejsze maszyny pochyliłby się, pozując do zdjęć. Zwłaszcza, że drugi wylot w piątek był startem do sesji air to air i nie było presji czasu. "Gwiazda" NTM24 czyli przepięknie odmalowane Tornado, z teledyskiem promującym imprezę wystartowało tylko raz... Można mieć poczucie niedosytu. Podsumowując, fotograficznie jedno z najsłabszych NTM w jakich mieliśmy okazję uczestniczyć mimo świetnej organizacji. Na osłodę mamy patriotyczną satysfakcję gdyż nasza 6 Eskadra zdobyła podczas tych ćwiczeń najcenniejszą statuetkę czyli "Silver Tiger Trophy" za najlepszą ekipę manewrów. Mimo niedogodności, parę zdjęć udało nam się poczynić. Oto i one, Tiger! Tiger! Tiger!

Michał "Misza" Górecki

Korzystając z obecności na NATO Tiger Meet u naszych zachodnich sąsiadów w dniu 08.06.2024 odwiedziliśmy bazę lotniczą w Faßberg gdzie odbywały się obchody Dnia Bundeswehry oraz 75-lecie zakończenia Berlińskiego Mostu Powietrznego. W latach 1948-1949 baza ta była jednym z głównych lotnisk zaopatrujących Berlin podczas blokady dróg lądowych i wodnych. Oprócz bardzo bogatej wystawy statycznej obejmującej przekrój aktualnego wyposażenia niemieckiej armii mogliśmy być świadkami niewielkiego pokazu dynamicznego w powietrzu i na ziemi. Pogoda dopisała i publiczność tłumnie wypełniła lotnisko. Mimo perfekcyjnej organizacji nie uniknęliśmy potężnego korka na wjeździe i podczas kontroli bezpieczeństwa. Półtorej godziny zapasu stopniało bardzo szybko i pierwszy pokaz Eurofightera oglądaliśmy... z okien autobusu. Na szczęście dla nas miały się odbyć dwa bliźniacze bloki. Szybko przemknęliśmy przez wystawę statyczną i rozbiliśmy "obozowisko" w okolicy osi pokazu. Niestety dobra pogoda dla zwiedzających oznacza złą pogodę dla fotografujących. Pokaz pod słońce, do pasa ponad 500 metrów i falujące, gorące powietrze. Pokaz dynamiczny składał się głównie z pozorowanego ataku terrorystycznego i pacyfikacji terenu ćwiczebnego. W akcji wzięło udział kilka śmigłowców a my najbardziej cieszyliśmy się z CH-53G, którego dni w Bundeswehrze są już policzone. Najciekawszym akcentem pokazów był show w wykonaniu Heideflieger Display Team NH-90 z oszałamiającą ilością flar wystrzelonych na jego zakończenie. Dodatkową wisienką na torcie był niski przelot kolejnego weterana czyli P-3C Orion. Chwilę wcześniej zaprezentował się niemiecki Eurofighter choć słowo "pokaz" w tym wypadku, to ciężkie nadużycie. Większą dynamikę prezentuje Zygmunt III Waza stojący dumnie na placu Zamkowym. W powietrzu pokręcił się jeszcze dwukrotnie A-400, minister obrony wygłosił płomienne przemówienie i wrócił do stolicy a my, nieco rozczarowani udaliśmy się w drogę powrotną do Jagel.

Michał "Misza" Górecki

32 edycja Aviatická Pouť w Pardubicach odbyła się w dniach 1-2.06.2024 roku. W porównaniu do lat ubiegłych program dynamiczny był nieco bardziej ubogi, a to za sprawą głównego gracza rozdającego karty czyli pogody. Zabrakło też odrobiny szczęścia i dwie maszyny zostały wycofane ze względu na awarie. Mimo to atmosfera jaka panuje podczas tego pikniku pozostaje niezmienna i przez dwa dni mogliśmy cieszyć oczy całym spektrum awiacji. Od majestatycznych replik samolotów z czasów I wojny światowej po nowoczesne odrzutowce. Oto kilka naszych zdjęć z tej imprezy.

Miami. Miasto aligatorów i zabójczych węży, miasto luksusowych drapaczy chmur i miasto murali w słynnej dzielnicy Wynwood Walls. Miasto, gdzie zjesz meksykańską tortillę i zapalisz oryginalne kubańskie cygaro, to miasto, gdzie noc to raj przemytników a świt sprzyja kubańskim emigrantom. To również miasto biedy a zarazem miejsce, gdzie spotkasz najbogatszych ludzi Świata, to miejsce, gdzie żar lejący się z nieba w jednej chwili zamienia się w niszczycielskie tornado. To miasto miszmasz, dlatego warto tam pojechać.

Ale kilkanaście minut jazdy samochodem na wschód leży perełka tego rejonu, to magiczne miejsce to Miami Beach z bajecznymi plażami oraz kultowym Ocean Drive. Kto oglądał serię Bad Boys poczuje się jak siebie w domu. Ale Miami Beach słynie jeszcze z jednego wydarzenia. Każdego roku w ostatni poniedziałek maja w USA odbywa się Memorial Day, a w Miami Beach mają miejsce wtedy jedne z najfajniejszych pokazów lotniczych na Świecie.

Wyobraźcie sobie, że opalacie swoje boskie ciało na Florydzkiej plaży, albo błogo bujacie się na falach cieplutkiego oceanu a nad Waszymi głowami prezentuje się cały latający arsenał US AirForce i USMC. Do tego oglądacie sobie wyścigi łodzi motorowych lub desant Navy Seals, a to wszystko w delikatnych oparach słodkiej marychy.

Tak tam trzeba pojechać, choć raz w życiu.

Z okazji 111 rocznicy powstania Poznańskiego Lotniska Ławica oraz 70-lecia istnienia lotniska Poznań – Krzesiny w dniach 18-19.05.2024 roku został zorganizowany „SemperAIR Optimi Show”. Gospodarzem tej imprezy była 31 Baza Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach. Oprócz bogatej wystawy statycznej, licznie przybyła publiczność mogła podziwiać powietrzne popisy „Fundacji Eskadra” z dwoma Lim-ami, Grupy Akrobacyjnej „Żelazny”, Zespołu Akrobacyjnego „Orlik”, Łukasza Czepieli, Artura Kielaka oraz Maćka Dominiaka. Najgłośniejszymi i najbardziej wyczekiwanymi uczestnikami pokazów byli oczywiście piloci zasiadający za sterami najszybszych maszyn czyli FA-50, M-346 Master Demo Team oraz wieńczący pokazy F-16 Tiger Demo Team. Pogoda oraz aktualna sytuacja na Wschodzie nieco zmieniła line-up i nie doczekaliśmy się zapowiadanych wcześniej C-130 oraz wspólnej formacji F-16 i Lim'ów-2. W zamian obejrzeliśmy, dynamiczne starty brytyjskich Eurofightera i A-400 oraz wylot i powrót pary dyżurnej naszych F-16.

Za nami kolejna edycja projektu Air-To-Air Meeting, to już 29 spotkanie pilotów i entuzjastów zdjęć A2A! Ekipa fotolotniczych świrów spotkała się w naszej macierzystej bazie Skyforce w Aeroklubie Ziemi Piotrkowskiej. Zapozowały dla nas samoloty Lim-2 i SB Lim-2 z Fundacji Eskadra, PZL M18B Dromader, An-2, 2x Bolkow 105 oraz Beechcraft V35B Bonanza. Było zimno i mokro, pierwszy lot zaczęliśmy od wysokiego pułapu aby spotkać się z parą samolotów Lim-2, następnie szybkie zniżanie w stronę Zalewu Sulejowskiego i sesja z Dromaderem oraz An-2, było dużo lania wody! Kolejny raz Zalew Sulejowski został ugaszony zrzutem wody z Dromadera a następnie delikatnie zroszony wodnym opryskiem z An-2. Kolejny lot odbył się w znacznie lepszych warunkach oświetleniowych i pozowały nam dwa śmigłowce Bolkow 105 pilotowane przez najlepszych z najlepszych, czyli Marię Muś i Maćka Dominiaka, takiej formacji na sesji A2A jeszcze nie było! Drugi lot zakończyliśmy spotkaniem z pięknym Beechcraft V35B Bonanza i pięknymi kadrami z zachodzącym słońcem. Oto kilka kadrów z tego wydarzenia.

Maciej "Viking" Piotrowski

Pod koniec kwietnia po dłuższej nieobecności nasi fotografowie wrócili na lotnisko 49. Bazy Lotniczej w Pruszczu Gdańskim. Dzięki uprzejmości dowództwa mieliśmy okazję uwiecznić na zdjęciach oblot oraz ćwiczenia na śmigłowcach Mi-24 oraz Mi-2.

W nadziei na częstsze wizyty w bazie zapraszamy do obejrzenia krótkiej relacji z naszej wizyty.

Dnia 18 kwietnia 2024 odbył się 28 Air to Air Meeting. Miejscem tego wydarzenia tradycyjnie był Aeroklub Ziemi Piotrkowskiej. Mimo przenikliwego zimna zebrała się spora grupa fotograficznych świrów, spragnionych zapachu paliwa lotniczego. W roli modelek wystąpiły tym razem: Edge 540, Carbon Cub EX2, Cirrus SR22T-GTS G6 oraz śmigłowiec Bell 206B JetRanger. Ja sterami Edge 540 zasiadł Łukasz Czepiela czyli wiadomo, że emocji w powietrzu i dla fotografów na ziemi nie brakowało. Wszyscy latali bardzo profesjonalnie oraz efektownie, wszystkie zaplanowane formacje i układy w powietrzu się udały. Na koniec sesji doszło do starcia z najtrudniejszym tego dnia przeciwnikiem. Najtwardsi zawodnicy podczas walki o efektowne ujęcia śmigłowca Bell, schodzili z czasem migawki do 1/10 sekundy! Jak widać na zdjęciach udało się. Było przepięknie!

Adam „Villa” Konczewicz