Kategoria: Aktualności

Aviation Detachment 21.2 - te słowa rozpalają obecnie wszystkich fotografów lotniczych w Polsce. A to dlatego, że myśliwce F-15 i F-16 Sił Powietrznych USA przyleciały w poniedziałek, 19.04.2021r., do Polski w ramach okresowych polsko-amerykańskich szkoleń przygotowywanych. Amerykańskie samoloty będą operować w polskiej przestrzeni powietrznej, wykonując w ramach wspólnych szkoleń głównie misje bezpośredniego wsparcia wojsk lądowych, walki powietrznej i tankowania z samolotu KC-135. W ramach ćwiczeń, w dniu dzisiejszym, we wspólnych ćwiczeniach z F-15, uczestniczyły MiGi-29 z 23. Bazy Lotnictwa Taktycznego. Zakończenie ćwiczenia piloci uwiecznili wspólnym przelotem nad mińską bazą.

(Air-to-Air Meeting) zmaterializował się w myśl maksymy: „Co się odwlecze to nie uciecze". Z wielu powodów nie udało się go zrealizować w 2020 roku mimo trzech podejść. Nic nie było jednak w stanie powstrzymać wygłodniałych fanów lotnictwa i fotografii lotniczej od stawienia się 9 kwietnia 2021 roku w gościnnych progach Aeroklubu Ziemi Piotrkowskiej. Niestety obostrzenia covidowe sprawiły, że liczba osób na lotnisku była maksymalnie okrojona. Atrakcji i wrażeń na pewno nie zabrakło grupie wybrańców, którzy zabrali się na pokład smoczego Skyvana, by móc fotografować z powietrza: Edge 540T2, SB Beech B35 Bonanzę, Bolkowa 105, Extrę 300LP i zespół PIONEER TEAM na samolotach Pioneer 300 i Pioneer 400. Ekipa naziemna miała niepowtarzalną okazję robić zdjęcia z miejsc zwyczajowo niedostępnych dla fotografów. Z pewnością dla wielu było to niesamowite otwarcie sezonu lotniczego, które na długo będziemy pamiętać z uśmiechem na twarzy.

7. dywizjon lotniczy, będący częścią 25. Brygady Kawalerii Powietrznej, odwiedziliśmy po pięcioletniej przerwie. Na zewnątrz lekki mróz, śnieg i silny wiatr. Pogoda pod psem. Większość ludzi, gdyby mogła, nie wychodziłaby z domu. Ale wojsko to nie szkółka niedzielna i trenować trzeba w każdych warunkach. Zaplanowane ćwiczenia polegały na desancie ze śmigłowca oraz kilkunastokilometrowy marszobieg w pełnym oporządzeniu dookoła bazy, podczas którego żołnierze mieli do wykonania szereg zadań, m. in. bieg przez leśne wzniesienie niosąc na barkach wielką belkę drewna, składanie karabinku i strzelanie do tarczy w masce gazowej, czołganie z symulacją ataku gazowego i szereg innych „atrakcji” . Żołnierze byli podzieleni na cztery zespoły i wykonywali ćwiczenie na czas co było dodatkowym utrudnieniem. Niektórzy, najbardziej wycieńczeni, na metę docierali z pomocą kolegów. Innym urozmaiceniem naszej wizyty była możliwość oglądania startów i lądowań śmigłowców W-3 Sokół, podczas których młodzież trenowała podejścia do lądowania i loty w trudnych warunkach atmosferycznych.

Czy w dobie pandemii jest jeszcze nadzieja na fotografię lotniczą? Tak :) 28 stycznia 2021 - czwartek, od telefonu mamy niecałe 24 godziny na przygotowanie się do fotografowania. Dojazd na miejsce i szybkie przejęcie przez rzecznika bazy. Wszystko z zachowaniem standardów bezpieczeństwa związanego z COVID19, maseczki, zachowanie odległości, dezynfekcja, nie ma żartów. Podchodzimy do tego z pełną powagą. Dojazd do domku pilota, szybka narada z pilotami, akcja przyspiesza. Przemieszczenie do wyznaczonych punktów i zaczyna się to na co czekaliśmy od wielu miesięcy - pokaz pilotażu najlepszych młodych adeptów sztuki lotniczej. Kunszt pilotażu zrobił wielkie wrażenie, i tu chyle czoła przed pilotami latającymi w samolotach M-346 Bielik oraz w TS-11 ISKRA w wykonaniu BCI (Biało Czerwone Iskry). Chciałem też serdecznie podziękować wszystkim tym, którzy decydowali o naszym wejściu: Dowódcy Bazy, Pani rzecznik oraz Pilotom.

"Bestia ze Wschodu", "Zima stulecia", takie nagłówki straszą nas co rusz z gazet i portali internetowych, jednym słowem śniegu będzie pod dostatkiem. Biały puch najlepiej wygląda jak coś wprawia go w ruch i świetnie do tego nadają się łopaty wirnika startującego lub lądującego śmigłowca. Nie pozostało nam więc nic innego jak umówić się na inauguracyjne w tym sezonie wejście do bazy w Leźnicy Wielkiej. Piloci oraz żołnierze z 25 Brygady Kawalerii Powietrznej ćwiczyli podejmowania drużyny z pola walki oraz starty i lądowania a my mieliśmy możliwość rejestrowania tych działań. Na lotnisku działo się sporo, dwie tury wylotów dziennych oraz na deser, start do lotów nocnych. Dawno nie widziane twarze, atmosfera radosna i rodzinna sprawiły, że mimo przenikliwego, zimnego wiatru fantastycznie upłynął dzień na świeżym powietrzu a karty pamięci szybko zapełniały się kolejnymi kadrami. Do pełni szczęścia tylko... śniegu zabrakło. Aura sprawiła psikusa i na płycie lotniska nie było go nawet odrobinki. Cóż, może następnym razem się uda.

22 stycznia 2021 roku, dzięki przychylności dowódcy, mieliśmy możliwość wejścia do 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku. Była to nasza pierwsza wizyta, od długiego czasu, spowodowana wiadomo czym i wiadomo przez co... Mieliśmy możliwość fotografowania 7 startów i tyleż samo lądowań naszych Jastrzębi F-16. Tego dnia piloci ćwiczyli tankowanie swoich maszyn w powietrzu. Pogoda i warunki do robienia zdjęć były tego dnia fantastyczne. Oprócz fotografowania Jastrzębi, odwiedziliśmy również lotniskowego sokolnika, który opowiedział nam o pracy jego podopiecznych na lotnisku, jak również o nich samych.

W piątek 25.09.2020 na lotnisku Aeroklubu Piotrkowskiego odbyła się 13 już edycja ATAMu. W sesjach fotograficznych na ziemi i w powietrzu zaprezentowało się kilkanaście maszyn, m. in.: JAK 3, SB Lim-2, dwie maszyny TS-11 Iskra i wiele innych. To był bardzo udany fotograficzne dzień spędzony na Piotrkowskim lotnisku. Na więcej zdjęć z tej imprezy zapraszamy wkrótce.

Pokazy z okazji 80 rocznicy Bitwy o Anglię, odbywają się w ten jesienny weekend w angielskim Headcorn. Rok temu obiecałem Wam, że również w tym roku nie odpuszczę tej wyjątkowej imprezy i pomimo przeciwności, słowa dotrzymałem. Podziękowania i słowa uznania należą się tutaj organizatorom, którym pomimo obostrzeń związanych z koronawirusem udało się te pokazy zmaterializować. W piątek pogoda nie dopisała i część załóg musiała zrezygnować z udziału, ale mamy nadzieję na poprawę pogody i fantastyczny weekend z bohaterami Drugiej Wojny Światowej.

Trzecia już w tym roku wizyta w Leźnicy Wielkiej to znak, że fotografowie z SPFL są tu mile widziani. Tym razem pogoda dopisała. Było ciepło i słonecznie. Okazją do spotkania były ćwiczenia, które mogliśmy obserwować z dosyć bliskiej odległości. W zadaniu polegającym na zajęciu przez spadochroniarzy 25 Brygady Kawalerii Powietrznej budynków lotniskowych, uczestniczyły cztery Mi- 8/17. Po zrzuceniu desantu maszyny „ogniem” karabinów maszynowych osłaniały walczących żołnierzy. Wsparcie ataku zapewniał pojedynczy F-16 z łaskiej, 32 Bazy Lotniczej. Jego rolą było CAS (Close Air Support, Bezpośrednie Wsparcie Lotnicze), które dzięki wszechstronności maszyny, przez pilotów ćwiczone jest równie często jak elementy walki powietrznej. Wykonywał również kilkukrotne „show of force”, czyli niskie przeloty mające demonstrować pokaz siły i zniechęcić przeciwnika do stawiania oporu. „Rannych” żołnierzy zabrał MEDEVAC, czyli specjalnie przygotowana do roli powietrznego ambulansu wersja Mi-17. Podziękowania i wszelkie wyrazy składamy na ręce dowódcy jednostki, ppłk pil. Mirosława Guzdka, dzięki któremu mieliśmy dużą swobodę fotografowania i udany dzień w towarzystwie „wiatraków”.

Ze względu na koronawirusa (COVID-19) i wszelkie obostrzenia z tym związane, w tym roku, Dni NATO pierwszy raz w swojej historii odbyły się w zasadzie bez publiczności na lotnisku w Mosznowie. Pokazy były transmitowane przez internet, a czeska telewizja publiczna pokazywała je na swoim kanale informacyjnym. Mimo pandemii, wybraliśmy się jednak na tą już kultową dla nas imprezę. Oczywiście nie było takiego rozmachu jak w ubiegłych latach, ale czterogodzinny program przygotowany przez gospodarzy zaspokoił nasze fotograficzne apetyty. Obserwowaliśmy między innymi pojedynek niemieckich sił powietrznych i czeskich Gripenów, wspólny pokaz mistrza świata Red Bull Air Race Martina Sonki i Ivo Kardosa na Gripenie, a także symulację tankowania samolotów w powietrzu.