Archiwa

Radom… to miasto znane, wśród przeróżnych figlarzy i innych żartownisiów, przede wszystkim z przemysłu stoczniowego, lotniska o największej przepustowości, które ma w przyszłości zastąpić port lotniczy w Modlinie i w Warszawie i gdzieś tam jeszcze… A tak poważnie, dla nas, fotolotniczych wariatów, Radom to przede wszystkim Air Show, organizowany od 2000 r. na wojskowym lotnisku Sadków. W tym roku była to już XVI edycja tej imprezy mająca upamiętniać 100-lecie powstania polskiego lotnictwa wojskowego oraz odzyskania niepodległości. W pokazach dynamicznych i statycznych uczestniczyły statki powietrzne z ponad 20 państw. Niestety, ale niesprzyjająca aura, od wczesnych, sobotnich godzin porannych popsuła szyki organizatorom. Skutkowało to wstrzymywaniem pokazów oraz ciągłą zmianą harmonogramu pokazów. Niedziela pod tym względem była jeszcze gorsza. Mimo to, iż głównym rozgrywającym była pogoda, nie odstraszyła ona ani pilotów, ani fanów lotnictwa. Oficjalna inauguracja pokazów Air Show 2018 została wykonana przez zespół akrobacyjny „Biało Czerwone Iskry” we wspólnym przelocie z Boeingiem 737 PLL LOT noszącym okolicznościowe malowanie "Dumni z niepodległości Polski". Ze względu na niską podstawę chmur i co chwila padający deszcz, przez kilka pierwszych godzin program był zmieniany kilkukrotnie, aczkolwiek na nudę nikt nie mógł narzekać. Swój kunszt pilotażu pokazali w międzyczasie Artur Kielak, chorwacki zespół akrobacyjny „Krila Oluje” oraz trzy samoloty PZL Orlik do spółki z dwoma amerykańskimi Harvardami. W przelocie zaprezentował się także Boeing E3-Sentry, czyli popularny AWACS - samolot wczesnego ostrzegania i kontroli. W późniejszym czasie deszcz nadal kropił, ale fakt podniesienia się podstawy chmur pozwolił na wykonywanie akrobacji również samolotom odrzutowym. Zaprezentowały się m.in. czeski JAS Gripen, brytyjski i niemiecki Eurofighter Typhoon, polski, belgijski, turecki i grecki F16, czy ukraiński Su27. Między pokazami solistów serca publiczności kradli łotewscy piloci z formacji „Baltic Bees”, fińscy z "Midnight Hawks," szwajcarscy z „Patrouille Suisse ”, czy hiszpańscy z „Patrulla Aguilla”. Niekwestionowanymi gwiazdami zostali jednak Włosi z „Frecce Tricolori”. W ich wypadku to jednak nie nowość, gdyż dzieje się to zawsze, gdzie by się nie pojawili. Włoscy piloci, po zakończeniu swojego prawie półgodzinnego pokazu, zebrali  brawa i owacje od publiczności niemal na stojąco, a kołujących po pasie pilotów pozdrawiały setki osób. Mimo słabej pogody, Air Show – edycja 2018 możemy uznać za udany i zapewne ponownie zagościmy na radomskim lotnisku i ulicy Skaryszewskiej. Piotr "Brovarsky" Łykowski

W dniach 17-19 sierpnia b.r. odbyła się kolejna edycja pokazów lotniczych „Gdynia Aerobaltic”. Dwie areny pokazów, w jakże odmiennych od siebie miejscach, (lotnisko Gdynia – Kosakowo oraz gdyńska plaża), piękna, sprzyjająca pogoda przyciągnęły tłumy widzów. W piątkowy i sobotni wieczór niebo nad Zatoką Gdańską zamieniło się w scenę, a gdyńska plaża i nadmorski bulwar w widownię. W tym podniebnym teatrze światła i dźwięku głównymi aktorami byli piloci, którzy w zapadających ciemnościach rozświetlali nadmorską przestrzeń za pomocą pirotechniki i oświetlenia led’owego zamontowanego na samolotach. Dzień drugi i trzeci gdyńskiego airshow to dynamiczne pokazy na lotnisku, w których to mogliśmy podziwiać grupy akrobacyjne, jak i występy solistów. Piotrek "brovarsky" Łykowski

Morze, piaszczysta plaża i piękne Słońce, czy można pragnąc czegoś więcej. Tak wspaniała sceneria towarzyszyła nam w trakcie kolejnej odsłony ATAM. Tym razem ekipa ATAM’u wraz z naszym mobilnym centrum operacyjnym powożonym przez Piotra Jafernika i Edytę Bulowską opuściła swą macierzystą bazę i udała się nad skapany w Słońcu Bałtyk. Jest piękny słoneczny piątkowy poranek, powoli zbliżamy się do bram gdyńskiego lotniska pełni niepewności i wątpliwości czy wszystko zagra, czy Skyvan doleci na czas, grafik lotów napięty jak plandeka na Żuku, a przed nami jeszcze masa roboty, przygotowanie Skayvana, uzbrojenie aparatów, sprawdzenie zabezpieczeń. Dojeżdżając do lotniska dociera do nas pierwsza fantastyczna wiadomość, Skayvan właśnie wylądował. Nasz dyliżans właśnie kołuje i za chwile będziemy mogli zabrać się za przygotowania do lotu. Czas się kurczy. Pełni optymizmu, zabieramy się za robotę. Z 10-cio minutowym opóźnieniem wznosimy się w powietrze i znowu to wspaniałe uczucie. Otwarta rampa, zwiększający się ryk silników, szum wiatru i coraz szybciej umykający pas startowy. Po chwili już wznosimy się nad gdyńskim lotniskiem, ostry zwrot w prawo i pod naszymi nogami ukazuje się szmaragdowa tafla Bałtyku a tuz za nami do lotu podrywają się pierwsi aktorzy najwspanialszego lotniczego spektaklu… Maciej "szamal" Szamałek

Because I was inverted! Czyli Lotnicza szarża w Grudziądzu – wyczyn Artura Kielaka, który na stałe zapisze się na kartach lotniczej historii. 15 sierpnia corocznie w całym kraju odbywają się pikniki militarno-patriotyczne. W tym dniu Aeroklub Nadwiślański na czele z Panią Prezes Hanną Gołuńską i UM Grudziądza – miasta z lotniczymi tradycjami zorganizowały niezwykły pokaz wpisany w uroczystości związane ze 100-leciem odzyskania przez Polskę niepodległości. Publiczność zgromadzona nad brzegiem Wisły miała możliwość podziwiania akrobacji samolotowej na mistrzowskim poziomie w wykonaniu Artura Kielaka, który przygotował dla widzów niezwykłą niespodziankę, rozpoczynając swój pokaz od efektownych przelotów pod najdłuższym w Polsce mostem drogowo-kolejowym. Artur wykonał 3 przeloty za każdym razem zwiększając stopień trudności poprzez ustawienie swojego XA-41 w “lot trawersem” podczas drugiego przelotu, a trzeci przelot wykonał w pozycji odwróconej. Tomasz "Qna" Chochół