Kategoria: Aktualności

Korzystając z chwili wolnego czasu oraz pięknej słonecznej pogody, postanowiłem „odkurzyć” aparat i wybrać się do pobliskiej 23. Bazy lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim. Muszę przyznać że tego dnia miałem sporo szczęścia, ponieważ oprócz startujących MiGów mogłem również podziwiać starty „Bryzy” oraz „Casy”. Wisienką na torcie okazał się przelot jednej sztuki TS- 11 „Iskra” z zespołu Biało Czerwone Iskry.

Sobota 12 lutego 2022r. Dzień wcześniej została zarezerwowana przestrzeń dla 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego. Zapala się lampka w głowie, legendarni "Grim REAPERS" są w Łasku A więc nie mam nic do stracenia JADĘ! Wschód słońca pokazuje wyraźnie że pogoda będzie sprzyjająca do robienia zdjęć więc emocje rosną, lecz przy dojeździe pojawiają się niskie chmury które psują nastrój. Na miejscu oczekiwanie na pierwsze loty, słychać ryk silnika, samolot podnosi się ale wcześniej wspomniane niskie chmury powodują że na ryku się kończy. Po pół godziny podnosi się kolejny samolot tym razem bardzo dobrze było widać że to F-16 z 32. BLT. Potem za nim kolejny F-16 który idzie w przeciwną stronę niestety, warunki powodują że samolot znika szybko w chmurach. Rozpoczęło się oczekiwanie na powrót, a w między czasie poderwanie się następnych maszyn. Finalnie skończyło się powrocie naszych 16-stek po prawie dwu godzinnym locie. Pogoda od czasu startu uległa niewielkiej zmianie lecz na lepsze! Po wylądowaniu wszystkich trzech maszyn czuję dumę, że w końcu po przerwie można wrócić z nawet niewielkim materiałem. Może i F-15 nie było ale nie zawsze dostaje się wszystko co się chce.

Od 1 grudnia 2021 roku w Bazie Lotniczej w Szawlach (Litwa), swój czteromiesięczny dyżur bojowy nad państwami bałtyckimi pełni Polski Kontyngent Wojskowy Orlik. To już dziesiąta polska zmiana w ramach misji NATO Baltic Air Policing. Kontyngent liczy około 150 osób. Jego trzon stanowią żołnierze z 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego oraz cztery samoloty F-16. Dla załóg F-16 z Krzesin to już trzecia natowska misja Baltic Air Policing. Najważniejszym zadaniem żołnierzy X zmiany PKW Orlik jest przechwytywanie samolotów, które naruszą przestrzeń powietrzną Litwy, Łotwy i Estonii. Misja Sojuszu Północnoatlantyckiego, w ramach wojskowego nadzoru przestrzeni powietrznej państw Bałtyckich, jest prowadzona w oparciu o rotacyjny system dyżurów pełnionych przez kolejne państwa sojusznicze od 2004 roku. Na Baltic Air Policing polscy żołnierze wylecieli po raz pierwszy w 2006 roku. Tym razem działania Polaków wspierają Belgowie stacjonujący w bazie lotniczej w Amari (Estonia) również dysponujący samolotami F-16. Mimo napiętego czasu w tej części Europy, a przez to wielu utrudnień operacyjnych, udało nam się przeprowadzić fotograficzną sesję air-to-air zarówno z polskimi jak i belgijskimi F-16. Zdjęcia z sesji jak i obszerna relacja już wkrótce na naszej stronie i w mediach społecznościowych.

Piękny słoneczny dzień to idealny plan aby pojawić się w dawno nieodwiedzanej przeze mnie 41 Bazie Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie. Pogoda była zamówiona, trzeba było już tylko trzymać kciuki aby stacjonujący piloci i ich maszyny zapozowały pięknie w kadrze. Jednodniowa intensywna wizyta okazała się bardzo owocna. Biało-Czerwone Iskry przygotowywały się do wylotu i przelotu z okazji 11-go Listopada, natomiast trzy wyloty Bielików dawały mnóstwo okazji do zrobienia zdjęć tym samolotom w różnych lokalizacjach bazy. Był to bardzo udany dzień w "Gnieździe Orląt", na to jak wypadła ta wizyta i co udało się zamknąć w kadrach już teraz wszystkich bardzo serdecznie zapraszam. Nasza fotorelacja już wkrótce.

Są takie imprezy, które mimo swojej powtarzalności i przewidywalności działają niczym magnes i rok w rok przypominają o sobie i każą wracać. Niewątpliwie na ten faktor X, który to powoduje składa się fakt, iż pokazy odbywają się w górach, które dla wielu już same w sobie są celem, ze względu na ich magie, pewną trudność, związana ze zdobywaniem ich. Ale jest jeszcze coś – mimo pewnej schematyczności pokazów w Axalp, praktycznie zawsze obecny jest pewien element zaskoczenia. Związane jest to z tym, że piloci wraz z organizatorem w postaci armii szwajcarskiej dokładają wszelkich starań, aby mimo wszystko czymś publikę zaskoczyć i zachwycić. Są to zarówno nowe elementy pokazów, którymi zastępują inne (czasem tylko jednorazowo) ale także często dość nieprzewidywalne i intensywne w przebiegu treningi samolotów F-18 Hornet, podczas których piloci pozwalają sobie na więcej niż podczas samych pokazów. W tym roku ku naszemu zaskoczeniu treningi nie zrobiły niestety na nas wrażenia, natomiast mieliśmy do czynienia z nowym (ale obecnym tylko jednego dnia) elementem pokazu Patrouille Suisse, a także duetu samolotów Pilatus, służących do zrzucania skoczków spadochronowych, o czym więcej w relacji.

Na zaproszenie dowództwa 21. Bazy Lotnictwa Taktycznego, ponownie pojawiliśmy się w bazie w Świdwinie ,w celu udokumentowania ich niełatwej pracy na rzecz obronności kraju. Jak zwykle był to magiczny dzień dla nas, ludzi, którzy na co dzień nie mają możliwości oglądania pracy lotniska wojskowego. Przygotowania do lotów, starty, lądowania to jest coś, co każdego fotografa lotniczego przyprawia o dreszcz emocji. Na szersza relację fotograficzną zapraszamy wkrótce.

W dniu 24 września 2021 roku, przy pomniku lotników 1. PLM „Warszawa” w Mińsku Mazowieckim, zaplanowano główne uroczystości związane z przypadającą na ten rok 100 rocznicą utworzenia 1. Pułku Lotniczego. W trakcie uroczystości odbył się przelot dwóch formacji samolotów, z czego jedną z nich był zespół Biało Czerwone Iskry, a drugą utworzyły samoloty MiG-29 z 23. Bazy Lotnictwa Taktycznego. W tym miejscu muszę nadmienić, że w trakcie przelotu MiG-ów było już dość ciemno i o tyle o ile zgromadzeni na ziemi widzowie bez problemu mogli dostrzec MiG-i przelatujące nad ich głowami, to mój aparat miał już tym problem. Mimo wszystko starałem się, aby robione przeze mnie zdjęcia, były w stanie jak najbardziej pokazać kunszt pilotażu mińskich pilotów.

W środę 22 września 2021 r. udałem się z wizytą od 56. Bazy Lotniczej w Inowrocławiu. Nie znałem dokładnego planu lotów, wiedziałem tylko, że będą latać Mi-2, Mi-24 oraz W-3 oraz że odbędą się loty wieczorne. Dwie i pół godziny podróży w jedną stronę i jechałem zły na siebie, że gdzieś zgubiłem płytkę do mocowania aparatu na statywie, a jadę na wieczorne zdjęcia.. Wypad zaliczyć można do udanych, szkoda że w tak wąskim składzie.. Relacja i obszerniejszy materiał zdjęciowy będą wkrótce dostępne na naszej stronie. Pozdrawiam! USA

Pierwsza – po rocznej przerwie, spowodowanej pandemią COVID – edycja Dni NATO (w oryginale: Dny NATO, w miedzynarodowym: NATO Days) w Ostrawie już za nami. W tym roku obecne w nazwie pokazów odniesienie do Paktu Północnoatlantyckiego było dość luźne – pod czeskim niebem niezywkle widowiskowo zaprezentowali się także goście z krajów do NATO nie należących: szwajcarska ekipa z Super Puma Display Team oraz przybyła zza Bałtyku Swedish Air Force Historic Flight z klasycznymi maszynami ze stajni SAAB-a: Lansenem, Drakenem i Viggenem. Szwedzką myśl techniczną reprezentowały również bardziej współczesne konstrukcje – mieliśmy sposobność podziwiać akrobacje na samolotach JAS39 Gripen w wykonaniu pilotów sił powietrznych Szwecji, Węgier oraz Republiki Czeskiej. Nie zabrakło też amerykańskiej „konkurencji” Gripenów – samolotów F-16 – a to za sprawą „Zeusa” Greckich Sił Powietrznych oraz tureckiego F-16 Solo Türk. Oczywiście najliczniejszą „drużynę” wystawili gospodarze – lotnictwo czeskie zaprezentowało się nader licznie, zarówno wśród samolotów, jak i smigłowców (nie wspominając o spadochroniarzach). Najstarszym uczestnikiem pokazów był Douglas C-47 Dakota z 1942 roku, należący do RAF Battle of Britain Memorial Flight – „przodek” również obecnych na ostrawskich pokazach transportowych Herculesów, C-295, A-400M oraz C-5 Galaxy.

42-ga edycja Sanicole Air Show miała miejsce w dniach 10-12 września 2021 roku. Zbiegła się w czasie wydarzeniem o nazwie "XTM Joint Jubilee 2021" czyli z trzema jubileuszami, 70-lecia 31- szej eskadry z Kleine-Brogel, 60-lecia NATO Tiger Meet oraz 50-lecia Aeroklubu w Sanicole. Tradycyjna dwudniowa impreza została w tym roku rozszerzona do trzech dni pokazów a baza "KeeBee" dołożyła do tego dwa dni otwarte dla fotografów. Impreza rozpoczęła się późnym, piątkowym popołudniem, fantastycznym "Sunset Show". Ciepłe światło zachodzącego słońca wraz z pirotechniką używaną na samolotach dało niesamowite efekty. Sobota i niedziela to już całodniowe airshow, na którym zaprezentowali się m.in. "Red Arrows", "Vatour Bravo" i "Patrouille Suisse", "Tiger Demo Team", fiński F-18, włoski Typhoon oraz "Zeus Demo Team". Bardzo ciekawie wypadł pokaz przedstawiciela francuskiej marynarki na Hawkeye E-2C. W bazie Kleine-Brogel mogliśmy z kolei podziwiać starty i lądowania samolotów uczestniczących w pokazach oraz poniedziałkowe wyloty do baz macierzystych. Dodatkową atrakcją były niedzielne przeloty maszyn biorących udział w NTM w okolicznościowych malowaniach. Oprócz fotografowania z ziemi, grupa szczęśliwców miała możliwość wykonania, zapierających dech w piersiach zdjęć podczas kilku sesji air-to-air zorganizowanych przez Aviation PhotoCrew. Na relację z tego wydarzenia zapraszamy już niebawem.