Pierwsza – po rocznej przerwie, spowodowanej pandemią COVID – edycja Dni NATO (w
oryginale: Dny NATO, w miedzynarodowym: NATO Days) w Ostrawie już za nami. W tym
roku obecne w nazwie pokazów odniesienie do Paktu Północnoatlantyckiego było dość
luźne – pod czeskim niebem niezywkle widowiskowo zaprezentowali się także goście z
krajów do NATO nie należących: szwajcarska ekipa z Super Puma Display Team oraz
przybyła zza Bałtyku Swedish Air Force Historic Flight z klasycznymi maszynami ze stajni
SAAB-a: Lansenem, Drakenem i Viggenem. Szwedzką myśl techniczną reprezentowały
również bardziej współczesne konstrukcje – mieliśmy sposobność podziwiać akrobacje na
samolotach JAS39 Gripen w wykonaniu pilotów sił powietrznych Szwecji, Węgier oraz
Republiki Czeskiej. Nie zabrakło też amerykańskiej „konkurencji” Gripenów – samolotów
F-16 – a to za sprawą „Zeusa” Greckich Sił Powietrznych oraz tureckiego F-16 Solo Türk.
Oczywiście najliczniejszą „drużynę” wystawili gospodarze – lotnictwo czeskie
zaprezentowało się nader licznie, zarówno wśród samolotów, jak i smigłowców (nie
wspominając o spadochroniarzach).
Najstarszym uczestnikiem pokazów był Douglas C-47 Dakota z 1942 roku, należący do
RAF Battle of Britain Memorial Flight – „przodek” również obecnych na ostrawskich
pokazach transportowych Herculesów, C-295, A-400M oraz C-5 Galaxy.