Kategoria: Aktualności

Dnia 17 maja 2016 roku kolejny raz zostaliśmy zaproszeni do odwiedzenia 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku. Pogoda nie mogła się zdecydować - potraktować nas deszczem czy słońcem? W takiej mieszanej aurze podziwialiśmy starty i lądowania F-16. Mogliśmy też obejrzeć efekty ciężkiej pracy Grupy Archeo Łask. Niedługo szersza relacja z tej wizyty.

Wiosna i jesień to okres szczepienia lisów przeciwko wściekliźnie. I może zupełnie przeszlibyśmy nad tym obojętnie gdyby nie robiono tego za pomocą... samolotów. Okazuje się bowiem, iż najefektywniejszą metodą walki z tą groźną chorobą jest szczepienie lisów, a dystrybucji szczepionek na sporym obszarze może podołać tylko zrzut z samolotów. Od lat robi się to za pomocą doskonale znanego z naszych lotnisk Antka. Jeśli dodać do tego fakt, że jest to praktycznie jedyna możliwość spotkania watah kilkunastu samolotów, to hasło "Lisy" zaczyna brzmieć atrakcyjnie. Przynajmniej dla każdego miłośnika tych latających klasyków.

W dniach 14-15 maja na lądowisku Cerny odbyła się 44 edycja pokazów lotniczych Meeting Aerien La Ferte Alais. Ta coroczna impreza gromadzi miłośników historii lotnictwa z całej Europy. Nie zabrakło tam również naszej delegacji. Jak co roku mogliśmy podziwiać samoloty praktycznie wszystkich epok lotnictwa: od pierwszych (pionierskich) maszyn Bleriot po supernowoczesne Rafale. Maszyny prezentowano w blokach tematycznych, a niektóre z prezentacji wzbogacone zostały widowiskowymi efektami pirotechnicznymi. Obok bogatej kolekcji prywatnych maszyn historycznych mocną reprezentacje wystawiły Francuskie Siły Zbrojne. Siły powietrzne reprezentowane były przez zespół Patrouille de France, Rafale, Alfa Dolo Display oraz pokaz taktycznych możliwości C-160 Transal. Lotnictwo morskie zaprezentowało połączony pokaz czterech Rafale N, patrolowego Atlantique II oraz maszyn historycznych. Chociaż, w porównaniu do zeszłorocznej edycji, pokazy w powietrzu były trochę skromniejsze impreza była bardzo ciekawa i utrzymała naszą wysoką ocenę. Po dwóch dniach lotniczych emocji wróciliśmy zadowoleni z kartami pełnymi ciekawych kadrów. Na pełniejszą relację zapraszamy już wkrótce.

Wydawałoby się, że dzień jak codzień dla większości z nas. Dom, praca, dom. My wybraliśmy jednak wariant: dom, EPMM, dom. A to oznacza spotkanie z przyjaciółmi ze stowarzyszenia, przyjaciółmi z 23. Bazy Lotnictwa Taktycznego, wspólne pogawędki, obcowanie z pięknymi maszynami, a przy okazji ich fotografowanie. Ponoć wtedy zdjęcia same się robią. Bo przecież gdyby chodziło tylko o zdjęcia, to po co to wszystko ... No właśnie. A zdjęcia z naszych pogawędek wkrótce na stronie stowarzyszenia i na FB

W dniu 06.05.2016 r. doszło do wyjątkowego spotkania aż trzech formacji, których wspólnym mianownikiem jest ratownictwo.W trakcie spotkania personel 3. GPR Kraków, Grupy Poszukiwawczo - Ratowniczej OSP Kęty i Lotniskowej Służby Ratowniczo - Gaśniczej Kraków Airport miał okazję omówić zagadnienia związane z ratownictwem oraz wymienić doświadczenia z kolegami "po fachu" z jednostek, które na co dzień realizują inny profil działań ratowniczych.

Wczorajszy dzień w Świdwinie, tj. 27 kwietnia 2016 roku, zdecydowanie stał pod znakiem kolorów. Zostaliśmy zaproszeni przez dowódcę bazy, w celu wykonania zdjęć podczas lotów formacji dwóch samolotów Su-22. Formacja była wyjątkowa, gdyż jednym z jej samolotów miał być Su-22UM3K w malowaniu „zielonym” a drugim Su-22MLU w malowaniu „szarym”. Dodatkowo sam Świdwin, po obfitym, nocnym opadzie, przywitał nas o poranku w białej otulinie śniegu. Czy „szara suka” poleciała z „zieloną”? A może z „czarną”? Czy udało się uchwycić obie na białym tle śniegu? A może na błękicie nieba? Dowiecie się czytając relację z wczorajszego „kolorowego” wydarzenia, która już niebawem w „Gdzie i kiedy byliśmy”.

27 kwietnia 2016 w 31. Bazie Lotnictwa Taktycznego miała miejsce uroczystość objęcia przez AMW patronatu nad zespołem F-16 Tiger Demo Team. Zaproszeni goście mieli okazję zapoznać się ze sprzętem i wyposażeniem jakie towarzyszyć będzie zespołowi F-16 Tiger Demo Team w czasie oficjalnych pokazów w sezonie 2016. Po części oficjalnej w której uczestniczyli m. in. dowódca 31. BLT płk  pil. mgr inż. Grzegorz ŚLUSARZ, dowódca 2. SLT gen. bryg. pil. Dariusz MALINOWSKI oraz prezes AMW Mateusz Mróz wszyscy zebrani mieli okazję podziwiać pełny pokaz w wykonaniu naszego F-16 Tiger Demo za sterami którego zasiadał kapitan Robert „Bluto” Gałązka. Było głośno, było szybko, nie zabrakło flar i ryku dopalacza czyli wszystko to co lubimy najbardziej. Wkrótce dłuższa relacji z pobytu SPFL w Krzesinach.

Dzień 24 kwietnia 2016, lotnisko Ligowiec Poznań-Kobylnica. Pogoda... od słońca po grad (na szczęście mały) i wiatr. Jednak te warunki nie przeszkodziły fanom GA Żelazny w przybyciu na ich otwarcie sezonu lotniczego. Mogliśmy podziwiać pokaz formacji z szybowcem Fox. Sezon lotniczy można uznać za oficjalnie otwarty.

Jak co roku, w połowie kwietnia, w bazie Królewskich Niderlandzkich Sił Powietrznych w Leeuwarden, odbyło się jedno z największych europejskich ćwiczeń lotniczych - Frisian Flag 2016. W tegorocznej edycji wzięły udział siły powietrzne Holandii, Belgii, Niemiec, USA, Wielkiej Brytanii, Finlandii, Francji i Polski. Licznie zgromadzeni miłośnicy lotnictwa mogli podziwiać prawdziwy przegląd maszyn bojowych będących na uzbrojeniu krajów NATO: F-15, F-16, F-18, Mirage 2000, Tornado, Eurofighter. Trwające blisko dwa tygodnie ćwiczenia ściągnęły setki lotniczych świrów z całej Europy. Nie zabrakło tam również naszej delegacji. Ponad 60 samolotów, dwie tury wylotów każdego dnia, dogodne warunki fotografowania i niezła pogoda to najszybsze podsumowanie tegorocznej edycji Frisian Flag. Na więcej zapraszamy już wkrótce tam gdzie zawsze.

Dzień 21 kwietnia to rozpoczęcie naszego foto-lotniczego sezonu w ulubionej przez nas 32. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Łasku. Warunki pogodowe tego dnia były wyśmienite, niebieskie niebo, delikatne zachmurzenie i kwietniowe słońce. Zaplanowano dwie tury startów naszych Jastrzębi. Niestety, w wyniku dość nieoczekiwanego pojawienia się tureckiego samolotu-cysterny i ćwiczeń tankowania w powietrzu, doszło do startu tylko jednej tury. Piloci wynagrodzili nam to bardzo energetycznymi startami, wzbogaconymi użyciem dopalaczy. Po startach przenieślismy się w okolice hangarów. Mieliśmy tam niepowtarzalną okazję na fotografie z bardzo bliska powracających po misji maszyn. Piloci świadomi naszej obecności nierzadko "pozowali" przed naszymi obiektywami. Na bogatsza fotorelację zapraszamy już wkrótce.