Kategoria: Aktualności

Wizytę w Świdwinie planowałem już od dłuższego czasu. Wreszcie, w zeszłą sobotę, 29. czerwca, po raz pierwszy udało się znaleźć czas, by tam zawitać. Pikniki lotnicze są bardzo przyjemną formą spędzania czasu, toteż spodziewałem się stuprocentowego odprężenia. No i się nie zawiodłem. Kolejna okazja do spotkania starych znajomych oraz nawiązania nowych znajomości. Dodatkowo bieżąca edycja była dniem szczególnym z uwagi na fakt, iż w tym roku przypadała 35. rocznica eksploatacji samolotu Su-22. Ponadto dzień 1. lipca - decyzją MON - ustanowiony został oficjalnym Świętem 21. Bazy Lotnictwa Taktycznego, okazja była więc podwójna. W programie przewidziano sporo przelotów i akrobacji na niebie, więc fotografowie mieli pełne ręce roboty, a zwiedzający - mnóstwo radości z oglądania. Nie zabrakło oczywiście zespołu Biało-Czerwone Iskry, który zaprezentował przelot z dymami w naszych barwach narodowych podczas porannego otwarcia imprezy, połączonego z uroczystym apelem. W późniejszym czasie, kilkakrotnie w ciągu dnia zaprezentowali przepiękne układy na niebie. Główną atrakcją była para samolotów "lokalnych" Su-22, dwukrotnie pokazująca możliwości manewrowe. Potężne, ciężkie maszyny znane już z ogromnej mocy także i tym razem dostarczyły wrażeń wzrokowo-słuchowych wszystkim obecnym. Na niebie można było zobaczyć także solistów w samolotach Extra 300, czy F-16. Do tego sporo kolorowych, sportowych samolotów z aeroklubów. Były również i helikoptery, w tym Mi-24 oraz W-3 z pokazem ratowniczym. Także i na ziemi było co oglądać: zaprezentowano m. in. Su-22 z rozłożonym uzbrojeniem możliwym do podczepienia, potężnego Herculesa, TS-11 Iskrę, Casę, czy F-16 stojącego przy namiocie rodzimego F-16 Tiger Demo Team. Tutaj była też okazja, by osobiście poznać naszego nowego pilota demonstracyjnego, Pana Witolda "Ramroda" Kieczura. Wystawa statyczna była więc oblegana przez cały dzień, nie tylko przez najmłodszych widzów. Były także pojazdy wojskowe oraz sprzęt gąsienicowy. Poza częścią widowiskową, sporo miejsca poświęcono na stoiska gastronomiczne i pamiątkowe. Jak zawsze przy takiej okazji - można było prędko pozbyć się gotówki. Pogoda wręcz plażowa i niektórzy ze zwiedzających ten dzień spędzili w typowy, wakacyjny sposób: można było zauważyć leżaki tu i tam i opalające się na nich osoby oraz sporo wycieczek rodzinnych, wielopokoleniowych nawet. Na całe szczęście przez cały dzień wiał lekki wiatr, dzięki czemu skwar nie był aż tak dotkliwy, choć pod koniec imprezy sam mogłem pochwalić się niezłą opalenizną. Był to dla mnie kolejny, fantastyczny dzień w tym roku, zarówno fotograficznie, jak i towarzysko. Na koniec chciałbym bardzo serdecznie podziękować organizatorom, wszystkim obecnym, a zwłaszcza kadrze 21. Bazy Lotnictwa Taktycznego za bardzo serdeczne i życzliwe przyjęcie oraz wszelką pomoc, gdy tylko jej potrzebowaliśmy.

W dniu 25.06.2019 zostaliśmy zaproszeni do wzięcia udziału w akcji NATO Baltic Air Policing. Nasza przygoda miała miejsce w Bazie Wojskowej w Szawle. O godzinie 8:00 byliśmy na pokładzie samolotu Transportowego Alenia C-27J Spartan, który miał za zadanie przedostać się niezauważony (wyłączony transponder) nad krajami Bałtyckimi. Po przekroczeniu granic Litwy, Łotwy i Estonii, zostajemy przed Finlandią przechwyceni przez Royal Air Force Eurofighter Typhoon. To jest ten piękny moment, gdzie możemy fotografować Eurofightery w akcji.  Następnie zmuszeni do lądowania kończymy akcję. Wykonujemy jeszcze tzw. low pass i wracamy do bazy w Szawle. Cała operacja w powietrzu zajęła ok 3h. Jednak nie był to koniec atrakcji. Zostaliśmy zaproszeni na wieżę kontroli lotów, gdzie mogliśmy sfotografować przelot polskich F-16 w formacji z węgierskimi Gripen'ami. Na koniec udało się jeszcze uwiecznić wykonującego low pass McDonnell Douglas KDC-10 Holenderskich Sił Powietrznych.

„Nie zawsze byki giną” mówi kelner  w kawale o hiszpańskiej restauracji, gdy klient składa reklamację na mniejszą niż poprzedniego dnia porcję miejscowego specjału „Jaja z Corridy”. Tak była też moja pierwsza myśl, gdy wracałem w niedzielę 23 czerwca 2019 roku z pokazów w nadmorskim Weston super Mare w południowo-zachodniej Anglii. Impreza była dwudniowa i pierwszego dnia całkiem udana. W każdym razie takie opinie dało się przeczytać na facebookowym profilu organizatorów. Drugiego dnia, kiedy postanowiłem tam pojechać, pogoda zrobiła się niestety typowo angielska. Cięgle padający drobny deszcz i niskie chmury, które ograniczały widzialność skutecznie popsuły atmosferę lotniczego święta. Chociaż atrakcji nie brakowało, to jednak szaro-bure niebo i kapiąca w obiektyw woda nie zachęcały do fotografowania. A gdy gwiazda imprezy, czyli zespół Red Arrows z powodu pogody musiał przerwać swój pokaz po pierwszych trzech figurach, to idąc za przykładem sporej grupy widzów zgromadzonych na plaży postanowiłem wracać. Coś pozytywnego? Na pewno pokaz Battle of Britain Memorial Flight w składzie Lancaster i dwa Spitfire’y oraz Rich Goodwin na samolocie Pitts S-2S w malowaniu stylizowanym na brytyjska flagę. Nawet niepozorny wiatrakowiec dał całkiem ciekawy pokaz. Był też Chinook i Gazelle Squadron w składzie dwóch śmigłowców, jednak pokaz tych drugich też został przerwany z powodu usterki jednej z maszyn. Odjeżdżając z plaży mogłem jeszcze popatrzeć na występ AeroSuperBatics Wingwalkers i chociaż w programie było jeszcze kilka występów, w tym pokaz grupy Great War Display Team, to jednak żaden wewnętrzny głos nie namawiał minie do pozostania jeszcze trochę. No cóż, „Nie zawsze byki giną”.

22 czerwca na plaże w Newcastle w północnej części Irlandii, zjechały się tłumy gapiów by podziwiać wyczyny pilotów w swoich maszynach. W porównaniu do zeszłego roku pogoda jak najbardziej dopisała i „Newcastle festiwal of Flight” - bo tak nazywa się impreza, odbyła się! Na niebie zaprezentowali się: Red Arrows, Team Raven, Global Stars, The Blades, Aerosuperbatics Wing Walkers, Rich Goodwin i inni. Nie lada gratką było podziwiania odrestaurowanego, wciąż latającego Douglasa C-47 Skytrain z okresu II Wojny Światowej. Chwilę przed nim można było oglądać na niebie współczesne maszyny wojskowe takie jak: Casa CN 235 Maritime, Agusta Westland AW139 czy Eurocopter EC 135.Widowisko organizowana nad wodą, więc nie mogło także zabraknąć pokazu ratownictwa morskiego z wykorzystaniem Śmigłowców oraz łodzi do tego przystosowanych.Ciepły dzień, wspaniałe otoczenie, rodzina, przyjaciele, niecodzienne show… Czego chcieć więcej żeby spędzić sobotnie popołudnie? W przyszłym roku również odwiedzimy tą zatokę.

Wbrew pesymistycznym przepowiedniom sprzed roku sztandarowa impreza lotnicza w (i nad) Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie żyje i ma się dobrze. Co prawda większość maszyn, biorących w niej udział, startowała i lądowała na aeroklubowym lotnisku w Pobiedniku, dolatując na Muzeum jedynie na „swoje” pokazy, tym niemniej program Pikniku był bogatszy, niż w kilku ubiegłych edycjach. Główną atrakcją pokazów była niewątpliwie biała Catalina, która podczas tego weekendu zaprezentowała się widzom kilkakrotnie. W pamięci pozostaną też niezwykle widowiskowe wspólne przeloty dwóch Harvardów z czasów 2 wojny światowej z trzema Orlikami oraz niecodzienna formacja siedmiu maszyn: Ana-2 w towarzystwie połączonych ekip 3AT3 i Cellfast Flying Team. Szersza fotorelacja niebawem.

Nad płockim niebem, znowu miały królować samoloty... W dniach 15-16 czerwca 2019 r. miała powrócić do Płocka, wyczekiwana przez 8 lat, kolejna edycja Pikniku Lotniczego… Impreza zaplanowana na dwa dni właściwie zakończyła się, zanim na dobre się rozpoczęła… Po niecałej godzinie pokazów doszło do tragicznego wypadku. Jak-52, pilotowany przez doświadczonego pilota z Niemiec – Ralfa Burescha – runął do Wisły podczas wykonywanych akrobacji...

Wczoraj (15.06.2019) zakończył się dzień holenderskich sił powietrznych – Luchtmachtdagen 2019. Tegoroczna impreza odbywała się w Volkel. Dwa dni przed wyjazdem mieliśmy jeszcze wątpliwości czy warto tam jechać – występ holenderskich samolotów F-35 i ich udział w Air Power Demo (symulowany atak na lotnisko przez samoloty z elementami walki powietrznej) był do samego końca nie potwierdzony. Postanowiliśmy jednak zaryzykować. Czy nam się to opłaciło możecie sprawdzić już niebawem na naszej stronie.

W dniach 9 i 10 czerwca 2019 roku odbyła się impreza lotnicza w Holenderskiej miejscowości Oostwold, jest ona cykliczna i odbywa się co dwa lata. Z roku na rok przyciąga coraz więcej uczestników jaki i zwiedzających. Patrząc na jej charakter można zaryzykować stwierdzenie, że jest to taki Holenderski Duxford. Wspólnym mianownikiem są tu bowiem tzw. warbirdy. W tym roku szczególnym gościem był P-47 Thunderbolt, który jest niezwykle rzadkim gościem na tego typu imprezach. Wydarzenie ma klimat pikniku i wyróżnia się sporą dawką kameralności. Wrażenie to podkreśla sielankowość Miejscowości Oostwold. Podsumowując dla pasjonatów maszyn z okresu II wojny światowej impreza jest obowiązkowa.

Kolejna edycja pokazów w Cosford za nami. Kto wystąpił podczas tegorocznego show? Jak zaprezentowały się lokalne załogi i jak z angielską pogodą uporali się goście zza granicy? Na te i inne pytania odpowiemy Wam już wkrótce, dzieląc się zdjęciami, które przywieźliśmy z jednych z najsłynniejszych brytyjskich pokazów.

Wyjazd na ten piknik lotniczy miałam zapisany w kalendarzu od dawna, choć w grę wchodziła tylko niedziela. Oczywiście życie ma swoje plany - w piątek wyjazd stanął pod znakiem zapytania. Było więcej argumentów „przeciw” niż „za”, ale… jak szaleć to szaleć ;) Dlaczego by nie zrobić w sumie 1000km, żeby popatrzeć przez pół dnia na samoloty? Do tego w upale? Jak dla mnie było warto jechać, stać z zadartą głową i podziwiać Airborne Pyrotechnics, akrobacje Marka Choima, Artura Kielaka, grupy Cellfast Flying Team, patrzeć na takie samoloty jak Taylorcraft Auster, Tiger Moth, Chipmunk i wiele innych. Tak, mimo wszystko było warto pojechać.