Kategoria: Aktualności

Korzystając z pięknej, słonecznej pogody, postanowiliśmy odwiedzić 23. Bazę Lotnictwa Taktycznego i sprawdzić, co się dzieje u mińskich Kosynierów. Nasza wizyta była pierwszą, po bardzo długiej przerwie spowodowanej, a to przebazowaniem 23. BLT do 22. BLT, a to sezonem urlopowym, a w szczególności covidem. Co prawda nie nastawiliśmy się na fotografowanie w tym dniu, ale zaplanowane dwa skromne wyloty spowodowały, że migawki musiały pójść w ruch. Między wylotami pokręciliśmy się chwilę po płaszczyźnie, próbując znaleźć jakieś nietypowe kadry. Ale czas głównie konsumowaliśmy na rozmowy z technikami i pilotami. I tak czas upłynął do kolejnego wylotu. I znowu ta adrenalina spowodowana możliwością uczestniczenia w lotniczej uczcie. Maszyny na starcie, aparaty przygotowane i spektakl zaczyna się na nowo. W oczekiwaniu na powrót maszyn, stoczyliśmy bój z armią komarów – niestety przegrany. Ale przynajmniej fotograficznie wygraliśmy ten dzień – mogliśmy robić to, co kochamy najbardziej. Obcować z lotnictwem, a przy okazji trochę fajnych kadrów zabraliśmy do domów i wkrótce pojawią się na naszej stronie.

Kolejna edycja SIAFu właśnie wpadła na listę zaliczonych! Tym razem największa impreza lotnicza u naszych południowych sąsiadów odbyła się w nowej lokalizacji na lotnisku Kuchyňa-Malacky trochę dalej na południe ale równie ciekawie położonej. Naprawdę super, że przy obecnym stanie imprez lotniczych, udało się zorganizować tak duże pokazy, na których cieszy dosłownie każdy dźwięk silnika lotniczego, a tych wcale nie było mało. Od F-16, przez Gripeny, Eurofightery, włoskich mistrzów czyli oczywiście Freece Tricolori po piękności jak Hurricane czy nasze Lim-2. Każdy znalazł coś dla siebie w ten słoneczny weekend. Mam nadzieję że ten koniec sezonu to właściwie początek powrotu duuużych imprez lotniczych w przyszłoroczne kalendarze.

W dniach 4-5.09.2021 odbyła się dziewiąta edycja Athens Flying Week. To największe greckie pokazy lotnicze, których gospodarzem jest baza wojskowa w Tanagrze, oddalona o około 40 km od stolicy. Powracający po roku przerwy spowodowanej epidemią COVID-19 air show, to obecnie jedna z niewielu możliwości zobaczenia w Europie maszyn typu F-4 w locie. Oprócz poczciwych Phantom'ów mogliśmy zobaczyć niemal wszystkie typy statków powietrznych używanych przez greckie siły powietrzne. Zagraniczni goście reprezentowani byli między innymi przez grupy akrobacyjne Patrouille de France i Saudi Hawks oraz solowe popisy Rafale Solo Display Team i duński F-16 Demo Team. Dodatkową atrakcją były starty i przeloty samolotów F-15 USAF z bazy w Lakenheath. Materiał zdjęciowy z wydarzenia zaprezentujemy wkrótce.

Bournemouth Air Festival to pokazy, które co roku cieszą się dużym zainteresowaniem w Wielkiej Brytanii. Jako, że odbywają się nad piaszczystą plażą w południowej Anglii na przełomie sierpnia i września, wiele osób wybiera to wydarzenie na zakończenie sezonu. W tym roku było jeszcze ciekawiej bo pokazy trwały przez 4 dni, od czwartku do niedzieli. Niektóre z załóg mogliśmy podziwiać po dwa razy w ciągu dnia! Fireflies Aerobatic Display Team i RAF Typhoon Display Team, występowały popołudniu jak i wieczorem przy zachodzącym słońcu. Niestety warunki atmosferyczne, a mianowicie gęsta nadmorska mgła, niemal przypominająca smog, skutecznie utrudniały fotografowanie. Pomimo tego Bournemouth Air Festival był udanym wydarzeniem i zapewne zostanie stałym punktem w naszym foto-lotniczym kalendarzu.

Po ośmiu latach przerwy wracają pokazy do 59. bazy lotniczej w Kecskemet. Tegoroczna edycja miała miejsce w dniach 28-29 sierpnia i przygotowana była przez Siły Obronne węgierskiej armii. Gospodarze pokazali cały przekrój możliwości i sprzętu jakim obecnie dysponują. Nas oczywiście najbardziej interesowała część lotnicza i na niej skupiliśmy uwagę. Mimo wycofania się potwierdzanych wcześniej "Russian Knights" lista uczestników prezentowała się na przyzwoitym poziomie i każdy mógł znaleźć coś dla siebie. Oprócz silnej reprezentacji Węgierskich Sił Powietrznych zobaczyć mogliśmy między innymi grupy akrobacyjne "Saudi Hawks", "Turkish Stars", czy nasz "Orlik", solowe popisy Swedish Air Force Historic Flight, włoskie i brytyjskie Eurofoghtery. Dużą niespodzianką był pokaz brazylijskiego Embraera C-390 Milenium, który dołączył do listy startowej dosłownie w ostatnim momencie. Na szerszą fotorelację z tego wydarzenia tradycyjnie zapraszamy niebawem.

W dniach 18-20 sierpnia 2021 roku odbyła się 19 edycja Air-to-Air Meetingu. Ten ATAM związany był z pokazami LOTOS Aerobaltic Gdynia 2021, więc ponownie lataliśmy nad przepięknymi okolicami Zatoki i Półwyspu Helskiego. Tym razem jednak sesję ogarnialiśmy wspólnie z Aviation PhotoCrew. Współpraca dała super efekty! Odbyło się 10 lotów, podczas których pozowały nam tureckie F-16, SH-2G Kaman z 43. Bazy Lotnictwa Morskiego, Solo Türk, Midnight Hawks, czeski W-3 Sokół, TS-8 Bies z Grzegorzem Mańką za sterami, TS-11 Iskra z Fundacja Biało-Czerwone Skrzydła prowadzona przez Piotra Maciejewskiego, ORLEN Grupa Akrobacyjna Żelazny pod wodzą Wojciecha Krupy, Artur Kielak, Łukasz Czepiela, Mi-14 z 44. Bazy Lotnictwa Morskiego, P-3 Orion z Luftwaffe, szwedzkie Gripeny, niemiecki Eurofighter, któremu towarzyszył MiG-29 z 22. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Malborku, połączona formacja 13 samolotów Hawk (9 z RAF Red Arrows i 4 z Midnight Hawks) i na koniec czeskie śmigłowce Mi-24 i Mi-171. Działo się dużo, o czym niebawem będzie można przeczytać w relacji.

Tegoroczne obchody święta Wojska Polskiego odbywały się w wielu miejscach w Polsce. Organizowane były militarne pikniki, na których można było obejrzeć sprzęt wojskowy, spotkać się z żołnierzami oraz posmakować prawdziwej wojskowej grochówki. Nad wybranymi miejscowościami zaplanowane zostały przeloty rożnych statków powietrznych. Oczywiście nie mogliśmy odmówić sobie przyjemności, aby wybrać się do zaprzyjaźnionych baz lotniczych, z których to odbywały się starty maszyn. Na szczęście pogoda również dopisała i udało się nam zrobić kilka ciekawych zdjęć. Niebawem będzie można je obejrzeć na naszej stronie internetowej oraz fanpage'u FB.

Pięknego sierpniowego dnia miałem przyjemność odwiedzić 4. Skrzydło Lotnictwa Szkolnego/41. Baza Lotnictwa Szkolnego. Odbywały się tam loty szkoleniowe młodych pilotów w samolotach M-346 Bielik, oraz trwały testy z oblotami samolotów TS-11 Iskra z grupy akrobacyjnej ‘’Biało Czerwone Iskry’’. Dzień był dość pracowity dla kpt. Pilota Mateusza Kubiaka oraz kpt. Pilota Marcina Kossakowskiego nie tylko w powietrzu ale i na ziemi. Po sprawdzeniu z technikami systemu TS-11 dostali zgodę na oblot. Po ponad dwugodzinnych lotach potwierdzili, że wszystko działa jak należy. W tak pracowitym dniu znaleźli kilka chwil na wykonanie przelotu dla skromnego fotografa jak się okazało był to ostatni oblot kpt. Mateusza Kubiaka za sterami Iskry. Następnego dnia ostatni lot wykonał kpt. Pilot Sylwester Sobótka. W imieniu swoim oraz całego Stowarzyszenia Fotografów Lotniczych Air –Action chcieliśmy podziękować za wiele lat wspólnego fotografowania w tych pięknych maszynach i życzymy tyle samo startów co lądowań. Jedna historia się kończy a inna zaczyna. Serdeczne podziękowania posyłam również dla Dowódcy płk. pil. Grzegorza Ślusarza, Pani Rzecznik Ewie Złotnickiej, kpt. pil. Mateuszowi Kubiakowi, kpt. pil. Marcinowi Kossakowskiemu, pil. Tomaszowi Doszczeczko oraz całej ekipie BCI

Przez zamęt spowodowany epidemia covid-19 zdążyliśmy już zapomnieć o Radomiu i słynnych pokazach lotniczych odbywających się na lotnisku w Sadkowie. W tym roku lotnisko podjęło decyzje o zorganizowaniu 31 lipca pikniku lotniczego z okazji święta 42 bazy lotnictwa szkolnego, który miał charakter otwarty dla publiczności. Z tej okazji w niebo wzbiły się takie samoloty jak F-16 Tiger Demo Team, Zespol Akrobacyjny Orlik, Iskra, M-28 Bryza, Extra 300L (Robert Kowalik), Cellfast Flying Team oraz zrzut desantu z samolotu M-28 Bryza.

Nic tak nie wywołuje radości u miłośników lotnictwa jak powrót do latania prawdziwych legend. Samolotów, które w ilości setek sztuk gościły kiedyś na naszym niebie. Do niedawna mogliśmy je oglądać tylko na pomnikach oraz w muzeum. Z wielkim entuzjazmem przyjęliśmy fakt, że do naszego SBLim-2 nr "006" dołączył jednomiejscowy Lim-2 nr "602". Stacjonujące na lotnisku w Modlinie te klasyczne myśliwce rodem z wojny w Korei, zaczęły wykonywanie wspólnych lotów. Dla starszych mieszkańców Modlina i okolic, widok tych maszyn to jakby powrót do przeszłości. Dla młodszych są miłą odmianą od widoku „autobusów” znanego przewoźnika. Okazją do zrobienia materiału był ich wspólny lot do sesji air-2-air ATAM#18 organizowanej nad lotniskiem w Piotrkowie Trybunalskim. Z pokładu śmigłowca mogliśmy zrobić nietypowe kadry z kołowania i startu tych niesamowitych maszyn. Miejmy nadzieję, że nasze Lim-y pilotowane przez Mateusza Stramę i Mike’a Bravo na długo zagoszczą na naszym niebie, będąc ozdobą pokazów i pikników lotniczych. Z tego miejsca wyrazy wielkiego uznania dla mechaników, którzy doprowadzili te samoloty do stanu lotnego. Świetna robota!