Kategoria: Aktualności

W dniach 09-20.05.2022 odbywają się kolejne ćwiczenia z serii NATO Tiger Meet. Tym razem, po raz pierwszy w ponad 60-letniej historii spotkań tygrysich jednostek gospodarzem jest grecka baza w Araxos, dom najstarszej eskadry greckich sił powietrznych, 335 Mira "Tigers". W tegorocznej edycji oprócz gospodarzy wzięły udział jednostki z Belgii, Czech, Francji, Hiszpanii, Szwajcarii oraz Włoch. Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów wyróżniających ćwiczenia NTM są okolicznościowe malowania samolotów biorących w nich udział a NATO Tigers Association przeprowadza swoisty konkurs piękności czyli wybór najlepszego malowania. Tradycyjnie też podczas ćwiczeń zorganizowany został otwarty dzień dla pasjonatów fotografii lotniczej oraz mini air-show w postaci wystawy statycznej oraz pokazów dynamicznych. Kilka najciekawszych kadrów z tego wydarzenia pokażemy już niebawem.

W sobotę 07.05.2022 w Duxford, odbyły się pierwsze w tym roku pokazy z cyklu Duxford Flying Days. Podczas tego wydarzenia, które de-facto zbiegło się z 77. rocznicą zakończenia II Wojny Światowej w Europie, mieliśmy okazję zobaczyć kilka legendarnych samolotów z tamtych czasów. Pogoda dopisała i sobotnie popołudnie można definitywnie uznać za jak najbardziej udane. Jeżeli lubicie maszyny z okresu wojennego to zapraszam na małą fotorelację z Duxford Flying Days: VE Day już wkrótce.

W dniach 6-8.05.2022 ekipa SPFL zawitała do naszych Słowackich sąsiadów na Festiwal Lotnictwa w Pieszczanach (Festival letectva Piešťany) Mimo nieciekawych prognoz pogodowych nasze zaklęcia zostały wysłuchane i żadne oberwanie chmury nie przeszkodziło nam w podziwianiu popołudniowo-nocnych pokazów lotniczych. Pokazy swoją obecnością i niesamowitymi pokazami kunsztu lotniczego uświetniły takie znakomitości jak Scandinavian Airshow z pokazem "kociaków" na skrzydłach dwupłata jak i bardzo dynamicznymi pokazami lotów akrobacyjnych w wykonaniu Thor`a i Vikinga (także po zmroku z pirotechniką!). Niesamowicie dynamiczny pokaz mogliśmy także zobaczyć w wykonaniu Węgierskiego Mil Mi-2 "Heliforce". Emocje były zarówno w powietrzu jak i na ziemi gdzie organizatorzy zadbali aby na pasie startowym poza samolotami znalazły się także pojazdy kołowe, i tak do wyścigu ze startu lotnego stanęli zawodnicy Delfin L29 vs Monopost F1 A to wszystko było komentowane i prowadzone dużą porcją słowackiego poczucia humoru. Z błękitnymi pozdrowieniami do zobaczenia za rok!

Air Action to nie tylko nazwa naszego stowarzyszenia, to również akcje, w których bierzemy udział na ziemi i w powietrzu. W Sobotę 30.04.2022 r. nad lotniskiem w Modlinie odbywały się treningi do pokazów, niezwykłej pary samolotów, SBLim-2 i MiG-15 bis. Legendarne i unikatowe maszyny, które w latach 90-tych zakończyły służbę w Polskich Siłach Powietrznych, teraz znajdują się w rękach prywatnych, ale dalej są utrzymane w stanie lotnym, pozwalającym je podziwiać podczas akrobacji na niebie. Pierwszy trening, fotografowaliśmy z ziemi, natomiast podczas drugiego wylotu udało się spełnić marzenie. Sesja air to air wykonana z pokładu dwumiejscowego SBLim-2 niewątpliwie do kategorii marzeń się zalicza. Wielkość kabiny Lima, ciasne przypięcie do fotele nie ułatwiało zadania, ale niesamowity model MiGa-15 za osłona kokpitu zrekompensował wszystko.

W dniu 22.04.2022r odbyła się już 21. edycja Air To Air meeting która niezmiennie odbywa się w Aeroklubie Ziemi Piotrkowskiej. W tej edycji pozowało 7 samolotów "Jak" dla osób w powietrzu i dla uczestników na ziemi. Pogoda z początkowo niemrawej przeszła w bardzo udane warunki które dopisały każdemu. Nie brakowało emocji w powietrzu jak i na ziemi. Piloci dostarczyli fotografom zastrzyk adrenaliny wykonując spektakularne przeloty i różne typy akrobacji. A więc sezon fotoloto 2022 można uznać za rozpoczęty. Niech moc będzie z wami!

Mach Loop w środkowo-zachodniej Walii to chyba najbardziej rozpoznawalna wśród miłośników lotnictwa, miejscówka do fotografowania niskich przelotów. Mimo bardzo niestabilnej sytuacji w Europie postanowiliśmy właśnie tam zacząć sezon fotograficzny 2022. Silnym magnesem były planowane, ostatnie w tym rejonie, loty F-15 w wersji C oraz coraz częstsze pojawianie się na niskich przelotach F-35 z 495 eskadry operującej z Lakenheath. Pogoda robiła absolutnie wszystko by zniweczyć nasz plan. Przenikliwe zimno, silny, porywisty wiatr i niemal ciągłe opady deszczu wraz z mgłą zredukowały nasz plener tylko do jednego dnia ale na szczęście to wystarczyło by być świadkami ostatniego przelotu "Grim Reaper'ów" na F-15C przez Low Flying Area 7. Na osłodę pozostały migawki z bazy w Lakenheath oraz jeden przelot szkoleniowy pary Hawk'ów RAF'u. Na szczęście jednym z motto naszego Stowarzyszenia jest zdanie: "Gdyby chodziło tylko o zdjęcia..." i 5 dni minęło w fantastycznej atmosferze, śmiechu było co niemiara a kilka klatek podsumowania pokażemy już niebawem.

Tak się jakoś ostatnie miesiące składa, że sytuacja dla fotografów nie jest łaskawa. Dwa lata temu pojawił się na całym Świecie słynny już wirus Covid, który skutecznie ograniczył ilość imprez lotniczych i możliwości fotografowania w bazach. I kiedy po prawie dwóch latach tułania się po polach i krzakach cieszyliśmy się perspektywą powrotu do normalności, pewien koleś z wątpliwą reputacją postanowił przynajmniej wschodnią część Europy postawić w stan pełnej gotowości bojowej, co niestety dla nas, przełożyło się kolejnymi miesiącami stania „pod płotem” w nadziei, że choć popatrzeć będzie można na maszyny, które rzadko pojawiają się w tej części Świata. A z oficjalnych informacji jakie są ogólnie dostępne wiemy, że stacjonują u nas naprawdę ciekawe i słynne maszyny. Ale co zrobić, jako ludzie od dawna związani z fotografią lotniczą wiemy i rozumiemy, że ze względu na ważne zadania operacyjne nie jest możliwe w tej chwili odwiedzenie baz z aparatem w ręku. Ot, nie pozostaje nic innego tylko cierpliwie czekać z nadzieją, że jak wszystko wróci do normy to znowu będziemy gośćmi w naszym naturalny środowisku jakim są bazy lotnictwa taktycznego w Polsce. A w tak zwanym międzyczasie nie pozostaje nam nic innego jak wrócić do klasycznych zajęć charakterystycznych dla aktywnych ludzi, to jest do wszelkiego rodzaju zbieractwa jak np. grzybobranie, bo sami wiecie że jak się wie gdzie do lasu iść to niejednego podgrzybka można znaleźć

Korzystając z chwili wolnego czasu oraz pięknej słonecznej pogody, postanowiłem „odkurzyć” aparat i wybrać się do pobliskiej 23. Bazy lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim. Muszę przyznać że tego dnia miałem sporo szczęścia, ponieważ oprócz startujących MiGów mogłem również podziwiać starty „Bryzy” oraz „Casy”. Wisienką na torcie okazał się przelot jednej sztuki TS- 11 „Iskra” z zespołu Biało Czerwone Iskry.

Sobota 12 lutego 2022r. Dzień wcześniej została zarezerwowana przestrzeń dla 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego. Zapala się lampka w głowie, legendarni "Grim REAPERS" są w Łasku A więc nie mam nic do stracenia JADĘ! Wschód słońca pokazuje wyraźnie że pogoda będzie sprzyjająca do robienia zdjęć więc emocje rosną, lecz przy dojeździe pojawiają się niskie chmury które psują nastrój. Na miejscu oczekiwanie na pierwsze loty, słychać ryk silnika, samolot podnosi się ale wcześniej wspomniane niskie chmury powodują że na ryku się kończy. Po pół godziny podnosi się kolejny samolot tym razem bardzo dobrze było widać że to F-16 z 32. BLT. Potem za nim kolejny F-16 który idzie w przeciwną stronę niestety, warunki powodują że samolot znika szybko w chmurach. Rozpoczęło się oczekiwanie na powrót, a w między czasie poderwanie się następnych maszyn. Finalnie skończyło się powrocie naszych 16-stek po prawie dwu godzinnym locie. Pogoda od czasu startu uległa niewielkiej zmianie lecz na lepsze! Po wylądowaniu wszystkich trzech maszyn czuję dumę, że w końcu po przerwie można wrócić z nawet niewielkim materiałem. Może i F-15 nie było ale nie zawsze dostaje się wszystko co się chce.

Od 1 grudnia 2021 roku w Bazie Lotniczej w Szawlach (Litwa), swój czteromiesięczny dyżur bojowy nad państwami bałtyckimi pełni Polski Kontyngent Wojskowy Orlik. To już dziesiąta polska zmiana w ramach misji NATO Baltic Air Policing. Kontyngent liczy około 150 osób. Jego trzon stanowią żołnierze z 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego oraz cztery samoloty F-16. Dla załóg F-16 z Krzesin to już trzecia natowska misja Baltic Air Policing. Najważniejszym zadaniem żołnierzy X zmiany PKW Orlik jest przechwytywanie samolotów, które naruszą przestrzeń powietrzną Litwy, Łotwy i Estonii. Misja Sojuszu Północnoatlantyckiego, w ramach wojskowego nadzoru przestrzeni powietrznej państw Bałtyckich, jest prowadzona w oparciu o rotacyjny system dyżurów pełnionych przez kolejne państwa sojusznicze od 2004 roku. Na Baltic Air Policing polscy żołnierze wylecieli po raz pierwszy w 2006 roku. Tym razem działania Polaków wspierają Belgowie stacjonujący w bazie lotniczej w Amari (Estonia) również dysponujący samolotami F-16. Mimo napiętego czasu w tej części Europy, a przez to wielu utrudnień operacyjnych, udało nam się przeprowadzić fotograficzną sesję air-to-air zarówno z polskimi jak i belgijskimi F-16. Zdjęcia z sesji jak i obszerna relacja już wkrótce na naszej stronie i w mediach społecznościowych.