Trasy przelotów

[kichu]

Amon z wiatrem jest prosta zasada

lecac z wiatrem predkosc wzgledem ziemi to suma predkosci samolotu i predkosci wiatru

pod wiatr predkosc wzgledem ziemi to samolot - wiatr

a jesli chodzi o te wzgledy bezpieczenstwa co pisze nurek to pogoglujcie sobie za haslem "ETOPS"

[deoc]

ja zawsze myslalem ze bynajmniej po europie/afryce lataja tak dziwnie - "od lotniska do lotniska" czyli aby miec gdzie w razie czego sie zglosic i wyladowac...

[BNOVY]

W locie między Europą, a Stanami (albo na odwrót) masz wiatr w plecy ( ostatnio czytałem o tailwindzie ok. 310 km/h), więc lecisz szybciej, więc tak jak pisze volt- można nadrobić 2 czy 3h spóznienia

[volt]

W locie między Europą, a Stanami (albo na odwrót) masz wiatr w plecy ( ostatnio czytałem o tailwindzie ok. 310 km/h), więc lecisz szybciej, więc tak jak pisze volt- można nadrobić 2 czy 3h spóznienia

Rekordowy tailwind miał coś w granicach 530+ km/h

[Maciekross]

Nie wiem czy bylo to wspominane ale czytalem gdzies ze samoloty maja takie a nie inne trasy rowniez ze wzgledu na bezpieczenstwo , jesli mialby leciec prosto z USA do Pol scinajac Atlantyk to nie mialby mozliwosci wyboru lotnisk zapasowych w razie awarii wypadku , mysle ze tez duza role graja tutaj wlasnie te wspomniane juz wczesniej wzgledy bezpieczenstwa .