a kto z nami nie wypije...

[kichu]

[Łukasz Kulik]

To jeszcze nic. Gorzej jak gra na refleks próbując zamknąć szlabany tuż przy nadjeżdzającym pociągu i samochodzie.
Rysunek spoko ale statystyki to już nie przelewki.

[volt]

A ja generalnie nie ogarniałem, nie ogarniam i chyba nie ogarnę jak można wpaść pod pociąg
Obrazek moc

[Łukasz Kulik]

Otóż można. Potrzebnych jest kilka czynników:
1. alkohol
2. bezmyślność
3. brak wyobraźni.
Ilu dróżników było pod wpływem w tym roku? Ilu kierowców było pod wpływem?

[hesja]

A ja generalnie nie ogarniałem, nie ogarniam i chyba nie ogarnę jak można wpaść pod pociąg
Obrazek moc

tez tak kiedys myslalem do czasu az musialem przeleciec przed pociagiem bo juz bym nie zdazyl zahamowac na przejezdzie gdzie nigdy nie widzialem zadnego pociagu a jezdzilem po nim (przejezdzie) kilka razy dziennie
akcja byla wykonana z zimna krwia i... no dzialo sie 

[kichu]

ja dojezdzajac do przejazdu - jakies 400m przed - widzialem jak sobie pociag przejezdza przy podniesionym szlabanie

[nurek]

A ja generalnie nie ogarniałem, nie ogarniam i chyba nie ogarnę jak można wpaść pod pociąg
Obrazek moc

Otóż można. Można tak samo jak można poleciec niezatankowanym samolotem (ile jest takich wypadków?), można robić zdjęcia z absurdalnym ISO w dzień czy można nieprzestawić priorytetu w aparacie przy zmianie jet/śmigło choć to oczywiste.
I długo by jeszcze wymieniać co można...

[Wiśnia]

A ja generalnie nie ogarniałem, nie ogarniam i chyba nie ogarnę jak można wpaść pod pociąg
Obrazek moc

Przypomina mi się wyjazd do Pragi w tym roku i przejazd kolejowy w nocy.

[JIMIX]

"I can't understand how can one run out of fuel with a working fuel gauge!" - George Carlin

[volt]

Mówię bardziej o sytuacji, gdzie zatrzymujesz się przed przejazdem i rozglądasz na prawo i lewo, a mimo to pakujesz się pod pociąg. Takie przypadki się przecież zdarzają.
Bo że zostanie się draśniętym przez pociąg na wydawałoby się nieczynnym przejeździe, to idzie zrozumieć.

[kichu]

a mało to takich przejazdów przed którym sie zatrzymasz, a które de facto sa tak ustawione albo pozarastane drzewami czy jakas inna roslinnoscia, ze za przeproszeniem g... widać

[nurek]

a mało to takich przejazdów przed którym sie zatrzymasz, a które de facto sa tak ustawione albo pozarastane drzewami czy jakas inna roslinnoscia, ze za przeproszeniem g... widać

Dlatego prewencja jest najważniejsza i np Bieszczadach jednym z bardziej ulubionych zajęć SG jest łąpanie kierowców którzy niezatrzymują się na przejazdach wąskotorówki. To nic, że nie jeżdzi od 30 lat i na torach rosną drzewa... Miejscowi znają te numery ale na turystach mają pewnie niezły obrót.