Wiadomości

Ale ja serio siebie nie widzę w takich szelkach podczas gdy fotografuję komendantów głównych, ministrów czy premiera

No to jadę na rzeź.
Trzymajcie kciuki!

Może być spiryt, może być spirol, może być spirit... na nikoniarzach różnie mnie nazywają
Paru czasem to nawet leci wzorem chemicznym xD

Sprzedaję starocie aby ulepszyć lampę.
Do sprzedania będę miał Sb-600, dwa razy YN560, trzy razy wyzwalacze/odbiorniki  YN RF-603N oraz filtr szary Nisi MC+WPC ND2000 77mm.

Nie mam pojęcia ile to może być warte więc można coś proponować.
Wszystko sprawne. Nie katowane.

Dzięki

Poszedłbyś z takimi fotografować generałów?

Wiem, wiem... jednak mogę sobie na początku pilota ustawić jak chcę i przekazać mu swoje uwagi.
Tylko doradźcie jakie?
To z heli pod światło to też tak planowałem (o ile mówimy o tym samym... czyli żebym ja był +/- pomiędzy helikopterem a słońcem.

Druga sprawa. Prawdopodobnie będzie lot zaczynał się w nocy a kończył o świcie. Chciałbym zrobić zdjęcie kiedy stoi na płycie i zamknąć wirnik w pełni. Aparat wtedy powinien być na statywie czy wiatr spowodowany wirnikiem może mi go poruszyć?

Ze względu na pracę w której muszę ładnie wyglądać
Nie wypada fotografować wipów mając na sobie neopren.

Gorzej jak zacznie rękami telepać

Jak w tytule.
Może ktoś coś ma

Spróbuję powalczyć. Byłem po południu poćwiczyć panning na samochodach. Udało się zejść parę razy do 1/8 ale najczęściej 1/20 była spoko. Myślałem, że w sumie będzie gorzej.
Stres u mnie mocny

oki doki - spoczko
to na początek różnice:
Spotting - zauważanie, dostrzeganie, foto jest tylko narzędziem do zarejestrowania ruchu lotniczego w danym miejscu i czasie. Celem - zdjęcie samolotu.
Fotografia lotnicza to... dziedzina sztuki - FOTOGRAFII Jej celem jest stworzenie pięknego lotniczego obrazu, gdzie samolot jest tylko jednym z wielu elementów

I już się człowiek dwóch rzeczy w samej "piaskownicy" dowiedział
Dzięki

Witaj
A co to jest ten... spotting?

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Jak widać na początku z fot. lotniczą nie mam za dużo wspólnego kiedy nie znam terminologii

Znajomi co fotografują samoloty mówią, że są spoterami/spotterami i robią spotting

Od dawna twórczość hesji i wielu innych użytkowników mi się podobała. Moim obecnym zadaniem jest ogarnięcie śmigła (Airbus H135) z mojej firmy. Na dniach mam podejść do tematu jeżeli pogoda pozwoli. Wolałbym tego nie spieprzyć
Jak sądzicie, czy bezlusterkowiec Z6 podoła? Przygodę z fot. lotniczą zacząłem trochę źle ponieważ sprzedałem D500 na rzecz Z6
Mam jeszcze D700.
Obiektyw to nikkor 70-300 ED AF-S. Z pilotem będę mógł normalnie porozmawiać przed startem więc jeżeli macie pomysły jakie uwagi mogę mu przekazać to byłbym wdzięczny.

Na jakich parametrach powinienem działać? Preselekcja czasu to wiem, czas ok 1/160 planuję (a może i dłuższy) ponieważ chciałbym chociaż minimalnie poruszyć śmigło.
Jaki tryb pomiaru światła, AF rozumiem, że ciągły... ale jakiś konkretnie? W co celować aby uzyskać w pełni ostre zdjęcia?

Witajcie

Zapewne część z Was może mnie kojarzyć z forum nikoniarzy. Od niedawna mieszkam w Warszawie więc bliżej mi będzie do lotnisk aby popróbować zabawy w spotting